KTB U 23 - 9. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 23 - 9. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → [[KTB U 23 - 9. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[U 23]] | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
+ | |||
+ | [[KTB U 23 - 9. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → [[KTB U 23 - 9. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''25.04.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 2400 - Standort Qu. 2194. | |
− | + | |- | |
− | 2400 - Standort Qu. 2194. | + | | || |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | '''26.04.1940''' | |
− | + | |- | |
− | 0400 - Standort Qu. 2175. | + | | || colspan="3" | 0400 - Standort Qu. 2175. |
− | + | |- | |
− | 0700 - Getaucht. Rückmarsch unter Wasser unter die Küste. Vom Feinde nichts bemerkt. 20 m. | + | | || colspan="3" | 0700 - Getaucht. Rückmarsch unter Wasser unter die Küste. Vom Feinde nichts bemerkt. 20 m. |
− | + | |- | |
− | 0800 - SO 2 abflauend, Seegang 0, Dünung. Standort Qu. 2165. | + | | || colspan="3" | 0800 - SO 2 abflauend, Seegang 0, Dünung. Standort Qu. 2165. |
− | + | |- | |
− | 0900 - 2. kl. Regelung des G 7a in Rohr 3, daher auf 30 m. | + | | || colspan="3" | 0900 - 2. kl. Regelung des G 7a in Rohr 3, daher auf 30 m. |
− | + | |- | |
− | 1200 - Standort Qu. 2156. Etmal: 65 sm über und 32 sm unter Wasser. | + | | || colspan="3" | 1200 - Standort Qu. 2156. Etmal: 65 sm über und 32 sm unter Wasser. |
− | + | |- | |
− | 1600 - Standort Qu. 2154. | + | | || colspan="3" | 1600 - Standort Qu. 2154. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1645 - 4 Fischdampfer voraus in Sicht. Kurs NO ablaufend, kommen bald wieder aus Sicht. Bewacher |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 2000 - Zunehmende Dünung. Standort Qu. 2158. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 2125 - Bei Vorbereitungen zum Auftauchen Horchpeilung 235°. Auf Sehrohrtiefe Kriegsfahrzeug mit 2 Schornsteinen zunächst als Zerstörer erkannt. E = 5000 m Lage 60° auf Peilung zugedreht. Angriff angesetzt. Boot schlingert auf Sehrohrtiefe stark. Bei Näherkommen Kreuzer erkannt. Wahrscheinlich York. Ohne Sicherung. Steuert zick zack. |
|- | |- | ||
− | | || U | + | | || colspan="3" | 2130 - Bei Lage 80 Kursänderung 4 Dez auf uns zu. Boot auf neuen Angriffskurs gelegt. Voraus. Querabstand 800 m, Fahrtschätzung sehr schwer. Nehme an, daß er nur einzeln Fahrendes Schiff mit Zick zack Kurs wegen U-Bootsgefahr mindestens 17 sm läuft. Vorhalt 29° für Lage 70° und Fahrt 17 sm eingestellt. Kreuzer kommt planmäßig näher. Absicht: G 7e Doppelschuß zu schießen. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 2135 - Los - Bei Lage 70 E = ungef. 1500, Abkommen einwandfrei Back vor dem 1. Turm, 30 m vor Heck. Torpedos laufen. Beim 2. Schuß vorübergehend untergeschnitten, auf 17 m. Gleich darauf wieder Sehrohrtiefe gesteuert. Feind hat abgedreht. Lage 180°, weißes Schraubenwasser beobachtet. Keine Detonation. Fehlschuß. Torpedos waren wahrscheinlich in Ordnung. Entschluß hinterher zu laufen mit HF unter Wasser, um beim nächsten Zack noch 1 G 7a aus achterlicher Lage anbringen zu können. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 2145 - Kreuzer dreht 6 Dez. nach Stb., so daß ich ihn noch einmal auf 2-3000 m mit Lage 120-130 vor den Bug bekomme. Beim Fertigbefehl für Rohr 3 schneidet Boot unter. Schuß fällt aus. War auch richtig, denn kurz darauf dreht Gegner wieder 4-5 Dez. zurück. Fehlschuß erklärt vermutl. zu hohe Fahrtschätzung und Abdrehen des |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 23 - 9. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → [[KTB U 23 - 9. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[U 23]] | + | [[KTB U 23 - 9. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → [[KTB U 23 - 9. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] |
Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 10:58 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 11 ← Seite 12 → Seite 13 → → → KTB´s U 23 → U 23
25.04.1940 | |||
2400 - Standort Qu. 2194. | |||
26.04.1940 | |||
0400 - Standort Qu. 2175. | |||
0700 - Getaucht. Rückmarsch unter Wasser unter die Küste. Vom Feinde nichts bemerkt. 20 m. | |||
0800 - SO 2 abflauend, Seegang 0, Dünung. Standort Qu. 2165. | |||
0900 - 2. kl. Regelung des G 7a in Rohr 3, daher auf 30 m. | |||
1200 - Standort Qu. 2156. Etmal: 65 sm über und 32 sm unter Wasser. | |||
1600 - Standort Qu. 2154. | |||
1645 - 4 Fischdampfer voraus in Sicht. Kurs NO ablaufend, kommen bald wieder aus Sicht. Bewacher | |||
2000 - Zunehmende Dünung. Standort Qu. 2158. | |||
2125 - Bei Vorbereitungen zum Auftauchen Horchpeilung 235°. Auf Sehrohrtiefe Kriegsfahrzeug mit 2 Schornsteinen zunächst als Zerstörer erkannt. E = 5000 m Lage 60° auf Peilung zugedreht. Angriff angesetzt. Boot schlingert auf Sehrohrtiefe stark. Bei Näherkommen Kreuzer erkannt. Wahrscheinlich York. Ohne Sicherung. Steuert zick zack. | |||
2130 - Bei Lage 80 Kursänderung 4 Dez auf uns zu. Boot auf neuen Angriffskurs gelegt. Voraus. Querabstand 800 m, Fahrtschätzung sehr schwer. Nehme an, daß er nur einzeln Fahrendes Schiff mit Zick zack Kurs wegen U-Bootsgefahr mindestens 17 sm läuft. Vorhalt 29° für Lage 70° und Fahrt 17 sm eingestellt. Kreuzer kommt planmäßig näher. Absicht: G 7e Doppelschuß zu schießen. | |||
2135 - Los - Bei Lage 70 E = ungef. 1500, Abkommen einwandfrei Back vor dem 1. Turm, 30 m vor Heck. Torpedos laufen. Beim 2. Schuß vorübergehend untergeschnitten, auf 17 m. Gleich darauf wieder Sehrohrtiefe gesteuert. Feind hat abgedreht. Lage 180°, weißes Schraubenwasser beobachtet. Keine Detonation. Fehlschuß. Torpedos waren wahrscheinlich in Ordnung. Entschluß hinterher zu laufen mit HF unter Wasser, um beim nächsten Zack noch 1 G 7a aus achterlicher Lage anbringen zu können. | |||
2145 - Kreuzer dreht 6 Dez. nach Stb., so daß ich ihn noch einmal auf 2-3000 m mit Lage 120-130 vor den Bug bekomme. Beim Fertigbefehl für Rohr 3 schneidet Boot unter. Schuß fällt aus. War auch richtig, denn kurz darauf dreht Gegner wieder 4-5 Dez. zurück. Fehlschuß erklärt vermutl. zu hohe Fahrtschätzung und Abdrehen des | |||
Seite 11 ← Seite 12 → Seite 13 → → → KTB´s U 23 → U 23