30.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 2: | Zeile 2: | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 30. September 1939</span> | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 30. September 1939</span> | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | [[Statistik 30.09.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 10: | Zeile 20: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 3593 - AN 3610 | | || colspan="3" | PQ: AN 3593 - AN 3610 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 7]] - Nordsee - 00:30 - Norwegischen Dampfer RANDI angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2950). 08:00 - Norwegischen Dampfer LISS angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2950). 17:00 - Rückmarschbefehl. | | || [[U 7]] - Nordsee - 00:30 - Norwegischen Dampfer RANDI angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2950). 08:00 - Norwegischen Dampfer LISS angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2950). 17:00 - Rückmarschbefehl. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 2950 | | || colspan="3" | PQ: AN 2950 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 10]] - Nordsee - 01:25 - Alarmtauchen vor zwei Zerstörern. Bis 20:15 auf 20 m geblieben. 20:15 - Aufgetaucht (AN 1371) | | || [[U 10]] - Nordsee - 01:25 - Alarmtauchen vor zwei Zerstörern. Bis 20:15 auf 20 m geblieben. 20:15 - Aufgetaucht (AN 1371) | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 1371 | | || colspan="3" | PQ: AN 1371 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 12]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | | || [[U 12]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 79 | | || colspan="3" | PQ: AN 79 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 13]] - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr. | | || [[U 13]] - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 66 | | || colspan="3" | PQ: AN 66 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | | || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: BF 33 | | || colspan="3" | PQ: BF 33 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 16]] - Nordsee - 00:15 - Finnischen Dampfer ARISTO angehalten (AN 3160). Entlassen, keine [[Bannware]]. | | || [[U 16]] - Nordsee - 00:15 - Finnischen Dampfer ARISTO angehalten (AN 3160). Entlassen, keine [[Bannware]]. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 3160 | | || colspan="3" | PQ: AN 3160 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 19]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Maschinenschaden. Rückmarsch angetreten. | | || [[U 19]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Maschinenschaden. Rückmarsch angetreten. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 82 | | || colspan="3" | PQ: AN 82 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 20]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | | || [[U 20]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 65 | | || colspan="3" | PQ: AN 65 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 21]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | | || [[U 21]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 65 | | || colspan="3" | PQ: AN 65 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 22]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 20:55 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. | | || [[U 22]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 20:55 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 23]] - Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814) von Kiel kommend. | | || [[U 23]] - Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814) von Kiel kommend. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 31]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | | || [[U 31]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 43 | | || colspan="3" | PQ: AN 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 32]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 09:34 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. | | || [[U 32]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 09:34 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 35]] - Ärmelkanal - 04:25 - Riesigen schwarzen Schatten gesichtet (BF 2380). Entpuppt sich als der britische Passagierdampfer AQUITANIA mit 45.647 BRT. Angriffsverbot auf Passagierdampfer. | | || [[U 35]] - Ärmelkanal - 04:25 - Riesigen schwarzen Schatten gesichtet (BF 2380). Entpuppt sich als der britische Passagierdampfer AQUITANIA mit 45.647 BRT. Angriffsverbot auf Passagierdampfer. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: BF 2380 | | || colspan="3" | PQ: BF 2380 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 36]] - Ostsee/Kiel - 17:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung. | | || [[U 36]] - Ostsee/Kiel - 17:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AO 7727 | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[U 53]] - Ostsee/Kiel - 06:45 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | | || [[U 53]] - Ostsee/Kiel - 06:45 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. |
Version vom 13. Mai 2021, 09:59 Uhr
29.09.1939 ← 30.09.1939 → 01.10.1939
Sonnabend, 30. September 1939 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
U 3 - Nordsee - 09:25 - Dampfer gesichtet und zum Angriff getaucht (AN 3593). Das Boot kann den Dampfer unter Wasser allerdings nicht erreichen, er ist zu schnell. 10:17 - Aufgetaucht und über Wasser auf das Schiff zu gehalten. 11:40 - Mit dem MG Warnschüsse abgegeben. 11:42 - Dampfer versucht das Boot zu rammen. Es wird ein Torpedoschuß abgefeuert. 11:42 - Dänische Dampfer VENDIA versenkt. 21:08 - Schwedischen Dampfer GUN angehalten und untersucht (AN 3610). Bannware an Bord. 22:00 - Prisenkommando geht an Bord. 22:29 - Entdeckt U 3 ein britisches U-Boot hinter der GUN und geht mit Alarmtauchen auf Tiefe. U 3 schießt einen Torpedo auf das gesichtete britische U-Boot der fehl geht. Ein weiterer Dampfer kommt in Sicht. | |||
PQ: AN 3593 - AN 3610 | |||
U 7 - Nordsee - 00:30 - Norwegischen Dampfer RANDI angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2950). 08:00 - Norwegischen Dampfer LISS angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2950). 17:00 - Rückmarschbefehl. | |||
PQ: AN 2950 | |||
U 10 - Nordsee - 01:25 - Alarmtauchen vor zwei Zerstörern. Bis 20:15 auf 20 m geblieben. 20:15 - Aufgetaucht (AN 1371) | |||
PQ: AN 1371 | |||
U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 79 | |||
U 13 - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr. | |||
PQ: AN 66 | |||
U 15 - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BF 33 | |||
U 16 - Nordsee - 00:15 - Finnischen Dampfer ARISTO angehalten (AN 3160). Entlassen, keine Bannware. | |||
PQ: AN 3160 | |||
U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Maschinenschaden. Rückmarsch angetreten. | |||
PQ: AN 82 | |||
U 20 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 65 | |||
U 21 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 65 | |||
U 22 - Nordsee/Wilhelmshaven - 20:55 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 23 - Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814) von Kiel kommend. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 31 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 43 | |||
U 32 - Nordsee/Wilhelmshaven - 09:34 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 35 - Ärmelkanal - 04:25 - Riesigen schwarzen Schatten gesichtet (BF 2380). Entpuppt sich als der britische Passagierdampfer AQUITANIA mit 45.647 BRT. Angriffsverbot auf Passagierdampfer. | |||
PQ: BF 2380 | |||
U 36 - Ostsee/Kiel - 17:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
PQ: AO 7727 | |||
U 53 - Ostsee/Kiel - 06:45 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AO 7727 | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
29.09.1939 ← 30.09.1939 → 01.10.1939