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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.06.1943
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| 0240 |
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Starkes Motorengeräusch über dem Boot zu hören. Wahrscheinlich eigener Aufklärer.
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| 0330 |
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BV nach Plg. 310 Grad, 14 sm.
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| 0400 |
Qu. CL 6931, SO 1, 0-1, c3, Sicht bis 20 sm. |
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| 0408 |
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Flugzeug rw. 30 Grad, E= 80-100 hm, H= 1-200 m, Kurs NW. Wahrscheinlich eigener Aufklärer. Getaucht.
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| 0433 |
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Aufgetaucht.
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| 0800 |
Qu. CL 6931, NO 1, 0-1, c2, (m), Sicht bis 20 sm. |
Mit NW-lichen und SO-lichen Kursen im Op.-Gebiet auf und ab gestanden.
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| 0945 |
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rw. 90 Grad 5 Bombenflugzeuge, Kurs W, E= 120-140 hm, H= 5-600 m, Typ nicht erkannt. Getaucht. Prüfungstauchen.
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| 1042 |
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Aufgetaucht.
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| 1200 |
Qu. CL 6939, NNO 0-1, 1, c3, (m), Sicht bis 20 sm. |
Etmal: über Wasser 126,6 sm, unter Wasser 9,4 sm = 136 sm.
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| 1445 |
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Flugzeug rw. 20 Grad, E= 120-140 hm, H= 100-150 m, Kurs S, Typ nicht erkannt. Getaucht. Torp.-Rohr 1 gezogen und nachgeladen.
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| 1525 |
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Aufgetaucht.
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| 1535 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 220 Grad, E= 60 hm, H= 3-400 m, Kurs SO, Typ wahrscheinlich eigene Ju 88.
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| 1550 |
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Eingang FT 1209/5/x59. U 9 von U.-Chef. "1.) Heute Nacht ungesehen Wechsel des Angriffsraumes von "Tapir" nach "Iltis". 2.) Zur Überbrückung vorübergehenden Ausfall "U 18" möglichst lange und aktiv im Op.-Gebiet bleiben, danach Rückmarsch Feodosia".
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| 1600 |
Qu. CL 9341, NNO 0-1, 0-1, c2, (m), Sicht bis 20 sm. |
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| 1618 |
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Aufgetaucht.
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| 1747 |
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Flugzeug rw. 110 Grad, Kurs NW, E= 120-130 hm, geringe Höhe, Typ nicht erkannt. Getaucht. Torp.-Rohr 1 geladen.
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| 1817 |
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Aufgetaucht. Mit NO-lichen und SW-lichen Kursen an der Ostkante des Op.-Gebietes auf und ab gestanden.
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