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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 20.03.1940
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| 2000 |
Qu. 1645 |
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| 2032 |
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Funksignal: 2006/20/87: An U 19, U 57.
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Der gemeldete fdl. Geleitzug besteht aus 40 Fahrzeugen, gesichert durch 1 Kreuzer und 3 Zerstörer.
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| 2043 |
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Funksignal 2000/20/88: An U 19, U 57.
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Der gemeldete fdl. Geleitzug Qu. 4117 steuert SW-Kurs, läuft 8 sm. Angreifen.
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| 2054 |
SW 2, Seeg. 1-2, leichte Ostdünung, bewölkt, gute Sicht, Mond. |
Aufgetaucht. Kurs 120°, GF auf Geleitzug.
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| 2105 |
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Starker Scheinwerfer Scapa-Einfahrt.
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| 2135 |
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FT M-Offz. 2057/20/89: Alle Uboote von F.d.U.-West.
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Möglicherweise liegen Sperren vermutlich Ubootsperren AN Qu. 1690, 1631 - 33.
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| 2200 |
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Lt. Nachrichten um 1900 Uhr beobachtete Detonationen von deutschem Fliegerangriff auf gemeldetem Geleitzug.
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| 21.03.1940
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| 0000 |
Qu. 1683, W 3, Seeg. 2, Ostdünung, bewölkt, Regenschauer, gute Sicht. |
Keine Landfeuer.
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| 0045 |
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FT 2355/20/93 F.d.U. von U 19.
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19.3. Qu. 1680 4 Dampfer, Fehlschuß. Rückmarsch angetreten.
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| 0048 - 0103 |
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Getaucht, um zu horchen, da Geleitzug nicht in Sicht. Nichts zu hören. Einzelne Fischer.
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| 0230 |
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Rückmarsch zum Pentland Firth. Annahme: Geleitzug Kirkwall eingelaufen.
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| 0235 |
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Zerstörer in rw. 10°, E = 8000, stumpfe Lage, östlichen Kurs.
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| 0325 |
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5 WB´s weit weg.
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| 0400 |
Qu. 1681, W 2, Seeg. 1. |
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| 0430 |
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Bewacher mit Seitenlaternen.
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| 0445 |
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Ujagdgruppe, bestehend aus 5 flachen abgeblendeten R-Boot-ähnlichen Fahrzeugen mit einem Geleitschiff auf östlichem Kurs Pentland Firth aus. Suchformation. Wahrscheinlich langsam laufende Diesel nach Horchpeilung. Bei allen eigentümliche pfeifende abschwellende Töne wie bei alter Kondensatpumpe.
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| 0604 |
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Getaucht.
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| 0800 |
Qu. 1646, glatte See. |
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| 0900 |
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Turbinengeräusch in rw. 202°.
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| 0933 |
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FT 0911/21/99: An U 57 von F.d.U.
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Wenn keine Fühlung an Geleitzug, wieder Qu. 1640 besetzten.
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