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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 18.03.1940
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| 0520 |
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Kurs 300° GGF und 2 x 10 mehr auf FT M. Offz. 1204/17/15: "SSD U 19, U 57 von F.d.U. West.
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Mit Höchstfahrt folgende Quadrate besetzen: U 19 Qu. AN 1680, U 57 Qu. 1640.
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Aus dem am 17.3. um 1108 Uhr genannten Gründen wurde dieser und die folgend 2 FT´s nicht sofort abgenommen.
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| 0600 |
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FT 1519/17/19: "B.d.U. an alle Uboote. Auslaufen engl. Streitkräfte aus Scapa ist nach erfolgreich begonnenem Luftangriff zu erwarten.
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| 0643 |
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FT 1539/17/20: "B.d.U. an U 19, U 57, U 38, U 43, U 44, U 47, U 49. Angriff auf alle wertvollen Ziele freigegeben.
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| 0700 |
SO 6-7, Seeg. 6, bedeckt, diesig, Regenschauer, 3500 m Sicht, Qu. 4953. |
Alarm ! Bb quer engl. Uboot P- oder O-Klasse 3000 m ab. Kurs Ost. Da der Gegner gegen die See lag und eben aus dem Dunst herauskam, wahrscheinlich ungesehen.
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| 0713 |
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aufgetaucht, da nichts zu horchen. Stb. quer Fischer. Abgedreht. Kommt schnell aus Sicht. Ein Zusammenarbeiten von Fischer und Uboot wird nicht für sicher gehalten. Fischer und Uboot waren nicht gleichzeitig zu sehen.
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| 0724 |
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Funksignal 0700/32 "Qu. 4961 fdl. aufgetauchtes Uboot in Sicht, Kurs 120°.
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| 0800 |
Qu. 4952, SO 7-8, Seeg. 6-7, Regenschauer, mäßige Sicht. |
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| 0837 |
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Frachter 2000 to. Stb. voraus. Kurs Ost. Abgedreht, Ausgewichen. Ungesehen.
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| 1200 |
Qu. 4599, SO 7, Seeg. 6. |
Etmal 122 sm, 120 sm über, 2 sm unter Wasser.
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| 1600 |
Qu. 4557 |
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| 2000 |
Qu. 4431, mittl. Sicht, Regenschauer. |
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| 19.03.1940
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| 0000 |
Qu. 4174, SO 7, Seeg. 6, diesig, Regenschauer. |
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| 0117 |
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Recht voraus langes Fahrzeug mit anscheinend versetzten Positionslaternen. Bug rechts, vorn hoher Mast mit Dampferlicht, ganz achtern rote Laterne an seiner Sb. Seite. An Bb. ein weiteres beleuchtetes Fahrzeug. Ausgewichen, ungesehen.
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| 0240 |
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Stb. quer im Dunst ein beleuchteter Fischer.
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| 0400 |
Qu. 1654, Sichtbesserung. |
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| 0445 |
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In rw. 290° Pentland Skerries ! Einwandfreie Navigation. Um 0500 sollte es in Sicht kommen.
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Kurz darauf Duncansby Head. Beide Feuer brennen voll.
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| 0500 |
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Beim Passieren 60 m Linie mit 50° LF von der Küste freigehalten.
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| 0600 |
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210°.
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