|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| Auffallend war, daß das hohe Ziepsen nur von mir und dem Ob.Strm. im Turm und von der seem. Nr. 2 in der Zentrale wahrgenommen wurden. Auch im Horchgerät wurde es nicht gehört. Als ich mich noch darüber unterhielt, stieß ich zufällig an den Maschinentelegrafen im Turm. Dieses erzeugte - er ist wahrscheinlich innerlich verrostet, da er nie benutzt wurde - ein täuschend dem S-Gerät ähnliches Geräusch.
|
| Ich erklärte dem W.O. und der L.I. das Ziepsen nicht gehört hatten, rief ich sie nacheinander in den Turm, ohne sie zu unterrichten, daß ich das Geräusch nur nachahmte. Beide hörten es nicht. Darauf machte ich dasselbe mit der Nr. 2. Er war kaum im Turm, als er das Geräusch auch schon erkannt.
|
| Ich erklärte dem W.O. alles und ließ ihn das Ohr an den Maschinentelegrafen legen, trotzdem konnte er das Geräusch, was der Ob.Strm. und ich jedesmal deutlich hörten, nicht wahrnehmen. Dies scheint an der außerordentlich hohen Frequenz zu liegen. Der Funkmaat hörte das Geräusch erst, als er sein Ohr an den Maschinentelegrafen legte.
|
| Nach einem Torpedoschuß um 2000 Uhr, liefen die beiden noch in der Nähe stehenden Bewacher zu dem getroffenen Schiff. Hierbei konnte ich wieder bei einer E. von 2000 m die S-Ortung hören. Auch jetzt erfolgte von seiten der Bewacher nichts.
|
|
|
| 3.) Kriegsschiffsbewegungen und Feindflugzeuge im Seeraum östlich Pentland Firth in der Zeit vom 21. - 26.03.1930:
|
| 21.3.
|
| 0230 - 1 Zerstörer - Kurs Ost.
|
| 0500 - U-Jagdgruppe - Flache Fahrzeuge - Kurs Ost - Begleitfahrzeug, 5 Jäger.
|
| 1000 - 1 Zerstörer - Kurs NW - Südeinfahrt Pentland ein.
|
| 1100 - 1 Zerstörer - Burza - Kurs NW - Südeinfahrt Pentland ein.
|
| 1500 - 2 M-Boote - Halcyon - Kurs NW - Südeinfahrt Pentland ein in Tagelb.
|
| 1600 - U-Jagdgruppe - 3 bew. Fischdampfer - N/S Kurs - Horchfahrt, breite Dwarslinie.
|
| 22.3.
|
| 0830 - 2 Zerstörer - G-Klasse - Kurs NNO - Weite Dwarsline.
|
| 0930 - 4 Kanonenboote - Bideford - Kurs NNO - Dwarslinie, 1-2 weiße bzw. schw. Schornsteinringe.
|
| 23.3.
|
| 1830 - Flugboot - Sunderland - Kurs SW.
|
| 25.3.
|
| 1440 - 1 Zerstörer - Amazone - Kurs 40 Grad - Aus Nordeinfahrt.
|
| 1450 - Flugboot - Sunderland - Kurs SW.
|
| 1800 - 2 Bewacher - auf und ab - S-Geräte-Fahrzeug.
|
| 2100 - 1 Zerstörer
|
| 26.3.
|
| 0930 - Flugboot - Sunderland - Kurs SW.
|
| 1000 - 1 Zerstörer - Amazone - Kurs SW.
|
| 1400 - 1 Zerstörer - Kurs Ost.
|
| 1420 - 3 Zerstörer - Kurs Ost.
|
| 1900 - 1 Zerstörer - Kurs 120 Grad.
|
| 2130 - 1 Zerstörer
|
| 2200 - 2 Zerstörer - Kurs Süd.
|
| 2300 - 3 Zerstörer - Kurs Süd.
|
|
|
| In dem ganzen Gebiet östlich des Pentland Firth wurde Tag und Nacht Fischdampfer und Bewacher festgestellt, die einzeln oder in Gruppen fuhren. Sie waren z.T. beleuchtet. Einmal wurde ein Fahrzeug mit roter Seitenlaterne weit achtern an seiner Stb. Seite gesehen.
|
| Die Bewacher seinen im Durchschnitt 10 - 11 sm laufen zu können. Bei einer Verfolgung konnte einem solchen mit AK fortgelaufen werden.
|
| Weiter wurden mehrere bewaffnete Seeschlepper beobachtet.
|
| Tags ist dicht unter der Küste geringer Küstendampferverkehr
|
| Nord- und Südeinfahrt zum Pentland Firth wurden abwechselnd benutzt. Feste Ein- und Auslaufwege wurden nicht beobachtet.
|
|
|
| Korth
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
