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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 19.09.1940
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| 2316 |
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Eingang F.T. 0957/19/199: "An U 47. Verkehrsdichte durch Funkspruch melden. B.d.U."
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| 20.09.1940
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| 0000 |
Qu. 0192 AL M.u. WNW 3, See 2, klar, gute Sicht, Mondschein. |
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| 0106 |
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Abgabe F.T. 2359/19/116: "An B.d.U. Qu. 29 AL auslaufender Geleitzugverkehr, sonst fast kein Verkehr. U 47."
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| 0400 |
Qu. AL 0155 l.u. WNW 2. |
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| 0801 |
Qu. AL 0118 l.u. Getaucht. |
Seit 0942 Uhr Geräusche im G.H.G. jedoch nichts zu sehen. Da mir der Laden komisch vorkommt, erstmal alle Bootsgeräusche untersucht.
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| 1110 |
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Schließlich aufgetaucht. Geleitzug in 160°.
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| 1145 |
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Abgabe Funksignal alpha 172/1131/20/125: "Geleitzug Qu. 1968 AL, östl. Kurs, geringe Fahrt. U 47."
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| 1200 |
Qu. AL 1965 M.o. W 2-1, See 1, sehr gute Sicht. |
Etmal: 110,5 sm über und 10,5 sm unter Wasser (3605,5 + 202,0).
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| 1432 |
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Abgabe Funksignal alpha 014/1418/20: "Geleitzug besteht aus 40 Fahrzeugen. Kurs 110°, Fahrt 8 sm, Qu. 0173 AL. U 47."
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| 1600 |
Qu. AL 0176 u.K.l. W 1, sehr gute Sicht. |
Hecktorpedo übernommen.
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| 2000 |
Qu. AL 4258 r.o.E. W 1. |
Fühlung gehalten. Siehe beigefügten F.T. = Auszug gemäß F.T. 1644/29/127: "U 47 Fühlunghalten bis 20° W. B.d.U." Operiert.
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| 2302 |
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Beim Heranstaffeln an den Geleitzug löst sich vorn ein großes Schiff von ca. 12 000 BRT, daß ich zunächst für einen Hilfskreuzer halte und kommt mit Kurs 260° auf U 47 zu. Daraufhin abgedreht. Gegner dreht mehrfach nach. Zum Angriff entschlossen.
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| 2325 - 52 |
Qu. AL 5157 r.o. |
Schuß Rohr V. Gegnerfahrt 15 sm, Lage 70 Bug links. Fehlschuß infolge Oberflächenläufers und anscheinend Kreisläufer. Gegner kommt in 240° langsam aus Sicht.
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