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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.05.1941
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| 2000 |
Qu. AJ 6325. |
Sichtbesserung. Aufgetaucht. Boot steht auf Position im Vp.-Streifen.
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| 2100 |
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Getaucht wegen Nebel.
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| 2132 |
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Aufgetaucht zur Längstwellenprogrammzeit.
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| 2400 |
Qu. AJ 6521. O 3, diesig. |
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| 28.05.1941
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| 0400 |
Qu. AJ 6329. Neblig, Regen. |
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| 0800 |
Qu. AJ 6289. Nebel. |
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| 1200 |
Qu. AJ 6529. SO 5, Nebel. |
Etmal: Über Wasser 111 sm, unter Wasser 10 sm. Über Wasser 2451 sm, unter Wasser 88 sm. Gesamt Etmal: 2562 sm, unter Wasser 98 sm.
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Getaucht wegen Nebel.
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| 1453 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
Qu. AJ 6521. Sicht 1000 m. |
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| 2000 |
Qu. AJ 6529. Mittl. Sicht. |
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| 2400 |
Qu. AJ 6521. OSO 3-5. |
Weiter im Vp.-Streifen auf- und abgestanden.
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| 29.05.1941
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| 0400 |
Qu. AJ 6529. |
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| 0800 |
Qu. AJ 6521. Sicht 6-8000 m. |
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| 0803 |
OSO 3, Seegang 4. |
Getaucht vor Zerstörer mit südlichem Kurs in rw. 60°.
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Auf Sehrohrtiefe beobachtet: 2 gleiche Schornsteine ähnlich den amerikanischen "Dunlap"-Zerstörern oder den englischen der A-J-Klasse. Beim Einsteuern mit dem Turm rausgekommen. Zerstörer dreht aufs Boot zu, Abstand 3000 m. Auf T = 55 m gegangen. Hier wird der Filter von der Hauptlenzpumpe undicht. Jede Art von Lenzen wird unmöglich, da die beiden Ventile:
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a) Hauptlenzpumpe . See i und
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b) Sauganschluß Regelzellen
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bei großen Drücken nicht dicht halten und der Druck auf den Filter kommt. Aus dem Filter spritzendes Wasser ruft Kurzschluß mit hoher Stichflamme in der Hilfsschalttafel 3 hervor.
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