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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 03.08.1942
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| 0500 |
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Nach einer Stunde Pause wieder eine Serie.
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| 0700 |
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Noch einmal Wasserbomben.
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| 1200 |
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Etmal: ü.W. 204 sm, u.W. 15 sm. Gesamt ü.W. 4828 sm, u.W. 105 sm.
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| 1239 |
BC 8112 (ungenau). |
Erst jetzt aufgetaucht, da ich mir bei diesen Ausfällen zunächst keine Feindberührung leisten kann.
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Im Dunst verschwindet gerade ein Dampfer mit Neutralitätsabzeichen (wohl der später von U 71 gemeldete Ire).
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Tauchzellen fluten wieder, 8 sehr schnell. Als ein Diesel anspringt, festgestellt, dass die Hauptausblasleitung wieder gerissen ist. Tauchbunker 7 (z.Zt. voll Treiböl) mit Luft ausgeblasen und umgestellt auf "Zelle", da ich sonst nicht schwimmfähig bin. Die Ausblasleitung mit Lappen, Blech und Draht notdürftig geflickt. Wenn sich ein Mann gegen stemmt, reicht der Druck gerade aus.
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Nach Südosten abgelaufen.
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| 2000 |
BC 8181 (ungenau), SO 2, wechs. S. |
Der Kreiselkompass kommt wieder klar, bis auf einen Fehler, der zwischen 2 und 10 Grad schwankt.
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Die augenblickliche gute Sicht und die glatte See werden ausgenutzt, um die Ausblaseleitung zu schweissen. Entlüftung 8 wird in Ordnung gebracht.: das Drahtsieb sitz zwischen Entlüftung und Sitz.
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Die kleineren Schäden werden soweit wie möglich beseitigt.
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F.T. 1101/3: Operation auf Geleitzug Topp abrechen. Thurmann, Schwantke, ..... wie im F.T. 1.8. befohlen.
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Weitermarsch Richtung SO, ungefähr Richtung Stiebler.
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| 2125 |
BC 8162, SO 2, g.S. |
Prüfungstauchen. Boot sackt durch. Die Torpedozelle hat über die Rohre I und II geflutet. Die Mündungsklappen sind undicht, lassen sich weder öffnen noch schliessen (waren bei den Wasserbomben zu). Die Verkleidungsklappen stehen querab. Die beiden Oberdeckstuben sind vollgelaufen.
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| 04.08.1942
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| ....(nicht lesbar) |
BC 8245, S 1. |
F.T.: 0152/4: 1) Durch Wabos beide Verdichter zusammengebrochen, 2 Mündungsklappen halb auf. Rückmarsch. 2) Schwerkranker, innere Verletzungen. Erbitte Treffen Arztboot baldmöglichst. S 1, g.S., Marqu. BC 8164, U 43.
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| 0400 |
BC 8284, OSO 2, mittl. S. |
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