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KTB U 38 - 3. Unternehmung Seite 21

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
29.03.1940
Etmal 146 (5549)
Westl. Orkneys. An Stb. Feuer von Noup Head anscheinend zu sehen. Nur schwacher Schein.
0145 Abgeblendeter Bewacher in Sicht.
0251 Abgeblendeter Bewacher in Sicht.
0324 Abgeblendeter Bewacher in Sicht. Alle Bewacher wurden umgangen, der eine von ihnen war ein kleines Fahrzeug, Schnellboot oder R-Boot. Kein Dampferverkehr.
0400 59° 33' N, 4° 00' W. Nach Westen abgelaufen, weil ich bei Hellwerden aus dieser Bewacherzone heraus sein wollte.
0606 Vor Bewacher (Fischdampfer) der achteraus bei Hellwerden in Sicht kommt, getaucht. Es ist nicht mit Bestimmtheit zu sagen ob er U 38 verfolgte.
0800 60° 00' N, 4° 38' W. SW 6-7. Wetter wird schnell wieder schlechter, Wind und Seegang nehmen zu.
1029 Aufgetaucht. Sofort wieder Alarm, weil achteraus Bewacher in Sicht.
1200 59° 33' N, 4° 57' W. SW 2-3. Über Mittag Wind kurz abgeflaut.
1500 Aufgetaucht. Nach Süden gelaufen, um der kommenden Nacht nochmals Nähe Orkneys zu gehen, aber an einer südlicheren Stelle.
1600 59° 40' N, 4° 44' W.
1815 Auf 90° gegangen.
2000 59° 23' N, 4° 44° W. SzW 2-3. Das Wetter scheint ruhig zu bleiben. Günstig für Beobachtung in dieser Gegend.
2120 Einem Bewacher nach Norden ausgewichen.
2130 45°.
2400 59° 42° N, 3° 25' W. S 2.
30.03.1940
Etmal 151 (5700)
0200 Nordgrenze Operationsgebiet erreicht. Auch in dieser Nacht kein Schiffsverkehr. Ich beabsichtige, nach Westen bis Grenze Op.-Gebiet zu laufen, um das ganze Gebiet nochmals zu durchlaufen, danach wird wegen Brennstoffverbrauch Rückmarsch erforderlich. Die Hoffnung von Antreffen von Fahrzeugen ist in diesem Gebiet gering, nachdem in den letzten Wochen nur Bewacher gesehen wurden. Der Schiffsverkehr, besonders größere Dampfer, geht hier nicht mehr durch.
0400 59° 50' N, 3° 26' W. W 7, auffrischend, starke Dünung.
0520 Alarm vor ganz in der Nähe (400 m) aus Seegang auftauchenden kleinen Fahrzeug (R-Boot), das abgeblendet ist. Unterwassermarsch. Boot hat uns sicher gesehen, kann aber bei dem herrschenden Seegang nichts unternehmen.
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