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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 26.04.1940
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0400 Rückmarschbeginn, nördl. Shetlands. Bei Rückmarschbeginn noch halber Brennstoff, ¾ Schmieröl, ½ Wasser und ½ Proviantbestand. Sofort nach dem Schuß versucht, ein αα F.T.:
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"Frankonia" Qu. 3419, südlicher Kurs mittlere Fahrt. U 34" abzugeben. Trotz Gebens um 0320, 0330, 0435, 0445 und 0530 wurde er von der Leitung nicht abgenommen.
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Da es noch 0600 Uhr für diesen α F.T. zu spät war, ich aber über Passieren der "Frankonia" die anderen Boote unterrichten wollte, gab ich dann ein F.T. an B.d.U. ab. Um 0634: "0245 Qu. 3419 AM auf Frankonia Doppelschuß ohne Detonation. α F.T. wurden nicht abgenommen. Keine Torpedos. Rückmarsch." Angehängt wurde ein Wetterkurz F.T.
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Die Wiederholung dieses F.T.´s wurde erst um 0935 gehört.
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| 0800 |
O 3, Seegang 2, lange Dünung, bedeckt, Nebel, geringe Sicht, 1012 mb, Luft + 8, Wasser + 9. |
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| 1200 |
φ = 60° 52,5' N - λ = 4° 58' W. Qu. 3235 r.o. □ AM. NW von Shetlandinseln. |
Von 0930 bis 1400 getaucht wegen starken Nebels. Etmal 152 sm.
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1403 E.S.-Austausch und Signalverkehr mit U 65.
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2000 Anfrage B.d.U.: Tiefe Torpedos bei "Frankonia". Antwort: 4 m.
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| 27.04.1940
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| 0000 |
φ = 60° 24' N - λ = 1° 29' W. Qu. 7842 □ AF. OSO 2, lange Dünung, bedeckt, gute Sicht, 1017 mb, Luft + 9, Wasser + 9. |
Anfrage B.d.U.: Kurzsignal 0638.
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Antwort: U 34 Rückmarsch.
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Vorsicht. "U A" erscheint. 0540 Fischdampfer im NO mit Kurs SW kommt aus einer Regenwand heraus in Sicht. Nach N ausgewichen.
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0700 ES-Austausch mit U 14.
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| 1200 |
φ = 60° 38' N - λ = 1° 30' O. Qu. 2229 l.u.E □ AN. SSO 5-6, Seegang 4, bedeckt, gute Sicht, 1020 mb, Luft + 7, Wasser + 8, nördliche Nordsee. |
Etmal 226 sm.
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Ab 1200 Nordsee-Funkschaltung.
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1230 Kurzsignal über Passieren von 60° 50' N abgegeben. Wurde von B.d.U. bestätigt.
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1920 60° N mit Südkurs passiert.
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