Aktionen

KTB U 33 - 2. Unternehmung Seite 7

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Seite 6 → Seite 7 → Seite 8

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
22.11.1939
0430 St. Kilda. WSW 7-8, Seegang 6, schlechte Sicht, Regen Beabsichtige die Bucht nach Fahrzeugen zu untersuchen. Nichts beobachtet.
1200 Flannan I, abflauende Winde, 4-5, hohe Dünung. Flannan I. in 6 sm passiert.
1500 - 0100 Uhr einen norwegischen und einen schwedischen Handelsdampfer passiert.
Wegen überlegener Geschwindigkeit nicht angehalten.
23.11.1939
1200 □ 96 E, W 5-6, Seegang 3-4, gute Sicht. F.T. 0756/23/80: Befehl zur Einnahme Wartestellung bis 30 sm nördl. N - Rona.
Kurs nach Norden geändert.
1430 Rauchwolke in Sicht. Vorgesetzt und getaucht.
Dampfer mit holländischen Abzeichen, holländischen Namen "Bussum" 3600 Tonnen, keine Flagge. Er war verdächtig, da er mit 130 Grad auf die Orkneys zusteuert.
1530 □ 36 E Aufgetaucht und aus 2000 Meter Entfernung versucht, ihn mit Flaggensignal zum Stoppen zu veranlassen. Reagiert nicht. Darauf Geschütz besetzt und einen Schuss vor den Bug abgefeuert, sodann mit grosser Fahrt von achtern aufgelaufen und vorgesetzt. Dampfer stoppt nicht. Noch ein Warnschuss, als auch dieser ihn nicht zum Stoppen zwingt, einen scharfen Schuss in die Brücke gesetzt.
Dampfer vermindert Fahrt, ich setze Flaggensignal, mir ein Boot und Papiere zu schicken. Darauf dreht der Dampfer hart BB auf mich zu. Ich eröffnet Wirkungsfeuer aus einer Entfernung von 800 m auf die Brücke, die Maschinenanlage und das Vorschiff. Dampfer dreht weiter auf mich zu, während ich mich immer vorlich zu ihn halte, um eine eventuelle Gegenwehr zu verhindern, da ein Buggeschütz nicht zu erkennen ist und durch weitere vorliche Stellung eventuell mittschiffs und achtern aufgebaute Waffen nicht wirken werden konnten. Ein Mann des Brückenpersonals Morst zweimal .......... (nicht lesbar). Ich unterbreche kurz das Feuer, eröffne es aber nach wenigen Sekunden wieder, da der Dampfer weiter auf mich zudreht. Durch die Einschläge mittschiffs geriet der Dampfer in Brand und aus dem sich entwickelnden Qualm sehen wir die englische Kriegsflagge. Ich unterbreche das Feuer und tauche.
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Seite 6 → Seite 7 → Seite 8