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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.10.1940
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| 1732 Uhr |
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Meldet U 38 Fühlung verloren.
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| 1947 Uhr |
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Auf F.T. B.d.U.: Sofort Standort melden, gibt U 38 um 2020 Uhr Standort des Geleitzuges in Qu. 8585.
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| 2000 Uhr |
Qu. AL 8494 m. |
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| 2240 Uhr |
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U 38 Fühlung verloren. Ich bin auf den Geleitzug zugelaufen. Bei schlechter Sicht in der Dämmerung nicht gefunden. Mit 60° und 1 Masch. L.F. entgegengelaufen. Sicht 1000 m, diesig, Nieselregen.
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| 2300 Uhr |
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2 Zerstörer bei E.S-Austausch oder Morsen (geben LD und PA) vorausgenommen. Es ist nichts zu sehen. Dann noch einmal Morseverkehr. Hart gedreht auf 240°, da ich annahm, das wäre der Geleitzug. Als der Zerstörer zu sehen ist, liegt er plötzlich mit je 0° auf uns zu.
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| 2312 Uhr |
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Getaucht, da ich annahm, ich wäre gesehen worden. Boot ist auf 30 m, da rauscht er über uns weg. Kurz vor dem Tauchen gesehen, daß der 2 Zerstörer und ein großer Schatten waren, die mit 12 bis 15 sm und Westkurs angelaufen kamen. Ich hatte befohlen, auf T = 60 m zu gehen. Boot fällt weiter, da der Reglerdruck nicht schnell genug mitkam. Auf T = 80 m angeblasen. T = 85 steht das Boot. 1 Wasserstandsglas geplatzt. Stb.-Seite Oberkannte Tauchzelle II in der Ecke ein haardünner Riß in der Naht. War bei den Erprobungen auf T = 50 schon in der Ostsee ein stecknadelfeiner Wasserstrahl hereingekommen, Schraubengeräusche werden gehört. Nach 1 ½ Stunden wird es ruhig, nachdem beide Zerstörer mit Ostkurs zurückkamen. 40 m gesteuert.
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| 2400 Uhr |
Qu. AL 8578 m.u. |
Etmal: 240 sm über und 4 sm unter Wasser = 244 sm.
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