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26.07.1941
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Indienststellung des Bootes in Kiel.
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27.07.1941 - 07.08.1941
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Hafenerprobungen als Typboot beim U.A.K.
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07.08.1941 - 11.08.1941
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Reparaturen in der G.W.
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11.08.1941 - 14.08.1941
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Fortsetzung der Erprobungen; dabei Funkbeschickung, Kompensieren, Modelltorpedoschiessen, Anschiessen der Artillerie, Maschinenerprobungen, Stoppzeiten usw.
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14.08.1941 - 19.09.1941
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Reparaturen bei der G.W.
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19.09.1941 - 26.09.1941
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Erste Fahrerprobungen beim U.A.K., Trimmversuch.
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26.09.1941 - 01.10.1941
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Reparaturen bei der G.W.
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01.10.1941 - 04.10.1941
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Marsch nach Danzig zur U.A.G. I für Typerprobungen.
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04.10.1941 - 09.10.1941
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Durchführung des Typ-Erprobungsplanes mit Über- Unterwassermeilen, Brennstoffmessfahrten, Tieftauchen, Tauchversuche in Ruhe und in Fahrt in Zustand A und B, Schnelltauchen mit und ohne Untertriebszellen, Drehkreisbestimmung über und unter Wasser: dazwischen am 7.10. Sperrdepot Peyse zur Übernahme und Durchführung erster S.M.A. - Erprobungen.
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09.10.1941 - 10.10.1941
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Peyse: Fortsetzung S.M.A. - Erprobungen.
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28.10.1941 - 29.10.1941
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Peyse: Fortsetzung S.M.A. - Erprobungen.
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10.11.1941 - 12.11.1941
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T.E.K. - Erprobungen in Gotenhafen mit Über- und Unterwassertorpedoschiessen.
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12.11.1941 - 17.11.1941
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Reparaturen in der Danziger Werft.
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17.11.1941 - 20.11.1941
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Fortsetzung des T.E.K. in Gotenhafen.
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