U 546
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | IX C/40 | ||
| Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | ||
| Baunummer: | 367 | ||
| Serie: | U 525 - U 550 | ||
| Kiellegung: | 06.08.1942 | ||
| Stapellauf: | 17.03.1943 | ||
| Indienststellung: | 02.06.1943 | ||
| Kommandant: | Paul Just | ||
| Feldpostnummer: | M - 51 791 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 02.06.1943 - 24.04.1945 | Kapitänleutnant | Paul Just | |
FLOTTILLEN
| 02.06.1943 - 31.12.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 01.01.1944 - 09.11.1944 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
| 10.11.1944 - 24.04.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 03.06.1943 - 09.06.1943 | Hamburg | Ausbildung. | |
| 11.06.1943 - 27.06.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 29.06.1943 - 01.07.1943 | Swinemünde | Flakschießen bei der Flakschule. | |
| 02.07.1943 - 03.07.1943 | Stettin | Anmelden bei der 4. U-Flottille. | |
| 05.07.1943 - 08.07.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 09.07.1943 - 30.07.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 30.07.1943 - 31.07.1943 | Gotenhafen/Pillau | In der Schleife. | |
| 01.08.1943 - 08.08.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 09.08.1943 - 18.08.1943 | Gotenhafen | Reparaturen in der Werft. | |
| 18.08.1943 - 25.08.1943 | Danzig | Überholungsarbeiten in der Holmwerft. | |
| 26.08.1943 - 29.08.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 29.08.1943 - 19.09.1943 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 21.09.1943 - 01.10.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 03.10.1943 - 07.10.1943 | Stettin | Erstmalige Restarbeiten in der Werft. | |
| 11.10.1943 - 03.12.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG. | |
| 06.12.1943 - 10.12.1943 | Kiel | Kompensieren und Entmagnetisieren. | |
| 12.12.1943 - 15.12.1943 | Swinemünde | Flakschießen bei der Flakschule. | |
| 17.12.1943 - 19.12.1943 | Hela | Nachausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 22.12.1943 - 14.01.1944 | Stettin | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
| 15.01.1944 - 21.01.1944 | Kiel | Restausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 09.12.1943 - Kiel | - - - - - - - - | 23.01.1944 - Kristiansand | |
| 26.01.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 23.04.1944 - Lorient | |
|
U 546, unter Kapitänleutnant Paul Just, lief am 09.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand (Auslaufen verzögerte sich wegen Schlechtwetter und Geleitmangel), operierte das Boot im Nordatlantik, westlich Irland und bei Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen IGEL 1 und HAI 1. Bei einem Fliegerangriff, am 16.02.1944, wurde 1 Mann getötet. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 136 Tagen und zurückgelegten 7.611,4 sm, lief U 546 am 23.04.1944 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 23.04.1944 - 15.06.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Dem Kommandanten und seiner jungen Besatzung bot diese erste Feindfahrt keine Angriffsmöglichkeit. Zur Wetteraufklärung stand Boot, wegen Ausfall GHG viel unter Wasser. Chronik 09.12.1943 – 23.04.1944: (die Chronikfunktion für U 546 ist noch nicht verfügbar) 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 - 21.12.1943 - 22.12.1943 - 23.12.1943 - 24.12.1943 - 25.12.1943 - 26.12.1943 - 27.12.1943 - 28.12.1943 - 29.12.1943 - 30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 - 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 - 18.04.1944 - 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 | |||
2. UNTERNEHMUNG
VERLEGUNGSFAHRT
| 00.11.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 00.11.1944 - Stettin | |
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U 546, unter Kapitänleutnant Paul Just, lief im November 1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Stettin. In Kiel selbst bestand, durch Luftangriffe und Arbeitskräftemangel, keine Möglichkeit das Boot zu reparieren. In Stettin erfolgten eine Grundüberholung sowie der Einbau von Panzerkästen, einer neuen Flakbewaffnung und neuer Ortungsgeräte. Anschließend ging es zurück nach Kiel | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 11.03.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 16.03.1945 - Horten | |
| 17.03.1945 - Horten | - - - - - - - - | 18.03.1945 - Kristiansand | |
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U 546, unter Kapitänleutnant Paul Just, lief am 11.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1103, U 776 und U 881, über Horten, nach Kristiansand. Am 18.03.1945 lief U 546 in Kristiansand ein. Chronik 11.03.1945 – 18.03.1945: 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 | |||
3. UNTERNEHMUNG
| 21.03.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 24.04.1945 - Verlust des Bootes | |
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U 546, unter Kapitänleutnant Paul Just, lief am 21.03.1945 von Kristiansand aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordwestlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe SEEWOLF. Es konnte 1 Zerstörer mit 1.200 ts versenken. Nach 34 Tagen, wurde U 546 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt. Versenkt wurde: | |||
| 24.04.1945 - die amerikanische | FREDERICK C. DAVIS (DE-136) | 1.200 ts | |
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Chronik 21.03.1945 – 24.04.1945: 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 546 | ||
| Datum: | 24.04.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Paul Just | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 43°53' Nord - 40°07' West | ||
| Planquadrat: | BC 9599 | ||
| Verlust durch: | FLAHERTY (DE-135), NEUNZER (DE-150), VARIAN (DD-798), CHATELAIN (DE-149), JOSEPH C. HUBBART (DE-211), JANSSEN (DD-396), PILLSBURY (DE-133), KEITH (DE-214) | ||
| Tote: | 24 | ||
| Überlebende: | 33 | ||
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U 546 wurde am 24.04.1945 im Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben und Artillerie der US-Zerstörer FLAHERTY, NEUNZER, VARIAN, CHATELAIN, JOSEPH C. HUBBART, JANSSEN, PILLSBURY und KEITH versenkt. Das Boot wurde nordwestlich der Azorischen Inseln von einem Flugzeug des US-Geleitträgers BOGUE (CVE-9) der US-Task Group 22.3 mit den US-Geleitzerstörern HAVERFIELD (DE-393), WILLIS (DE-395), WILHOITE (DE-397) und SWENNING (DE-394) gesichtet und gemeldet. Die in der Nähe des U-Bootes operierende US-Task Group 22.7 mit den Geleitzerstörern PILLSBURY, KEITH, OTTERSTETTER, CHATELAIN, POPE, FLAHERTY, FREDERICK C. DAVIS, NEUNZER, JOSEPH C. HUBBARD, VARIAN, OTTER, HAYDER, JANSSEN und COCKRILL jagte U 546, das jedoch den US-Verband zuerst sichtete und die FREDERICK C. DAVIS trotz ausgebrachten Foxers mit einem T-5 Zaunkönig Torpedo versenkte. Die FREDERICK C. DAVIS wurde durch den Torpedotreffer in zwei Teile zerrissen. Von der 192 Mann starken Besatzung fielen 126 Seeleute. Die Überlebenden wurden von der HAYDER geborgen. 37 Minuten nach der Versenkung der FREDERICK C. DAVIS ortete FAHERTY das getauchte Boot. Nun folgte eine zwölfstündige Wasserbomben-Verfolgung durch FLAHERTY, NEUNZER, VARIAN, CHATELAIN, JOSEPH C. HUBBARD, JANSSEN, PILLSBURY und KEITH. Da Kapitänleutnant Paul Just einen erfahrener U-Boot-Kommandanten war, wechselte er die Thermoklinalen, änderte ständig seinen Kurs, seine Fahrt und stetze Bold-Kanister aus. Am Abend um 20:40 Uhr musste U 546 jedoch nach zwei Hedgehog-Salven von der FLAHERTY auftauchen. Kaum hatte das Boot die Wasseroberfläche durchbrochen, da eröffnete die PILLSBURY das Feuer aus ihrer Hauptbatterie, die anderen Zerstörer unterstützten den Angriff. Da der U-Boot-Turm zerstört war, mussten die Männer im Artilleriefeuer durch das Dieselluk aussteigen. Nach etwa 10 Minuten ereignete sich eine schwere Explosion, vermutlich durch die Batterie hervorgerufen. Daraufhin sank U 546 schnell über den Bug. 33 Überlebende einschließlich des Kommandanten wurden von der VARIAN gerettet. U 546 war das vierte Boot der Gruppe "Seewolf", das auf den Anmarsch zur amerikanischen Küste im Zuge der Operation Teardrop vernichtet wurde. Das Ende von U 546 hatte das ganz in der Nähe stehende und mit Schleichfahrt ablaufende U 805 mitbekommen. Kapitänleutnant Paul Just und seine Offiziere wurden auf der BOGUE verhört, sagten aber nur aus, was sie nach der Genfer Konvention unbedingt mussten. Nachdem sie am 27.04.1945 in Argentia auf Neufundland an Land gesetzt wurden, wurden Just und sieben seiner Männer in Einzelhaft genommen und weniger als Kriegsgefangene denn als Militärhäftlinge behandelt. Sie mussten täglich Strafexerzieren und wurden geprügelt, um Einzelheiten über einen deutschen V-1 Angriff (von dem die U-Boot-Fahrer keine Ahnung hatten) herauszubekommen. Die wurde fortgesetzt, obwohl man durch ein von der VARIAN geborgenes Tagebuch eines Überlebenden von U 546 wusste, dass das Boot nur die üblichen Torpedos und nicht die vermuteten Raketen für einen Angriff auf Amerika, an Bord hatte. Der Kommandant der VARIAN, Lt.Cdr. Leonard A. Myrhe, sollte einer der täglichen Behandlungen von Just beiwohnen und war entsetzt über das, was er mit ansehen musste. Vielleicht auf seinen Protest hin wurden die Überlebenden des Bootes nach Fort Hunt bei Mount Vernon geflogen, wo das Strafexerzieren und die Prügeleien fortgesetzt wurden. Eingestellt wurde dies erst nach der Kapitulation des Reiches, als Just einwilligte, die Einsätze von U 546 niederzuschreiben! | |||
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild von U 546 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 587, 724, 797. 798. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 117. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 114, 230. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 344 – 345. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 231. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 263 - 268. | |||
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