U 253
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 23.09.1939 | ||
| Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | ||
| Baunummer: | 018 | ||
| Serie: | U 251 - U 291 | ||
| Kiellegung: | 15.11.1940 | ||
| Stapellauf: | 30.08.1941 | ||
| Indienststellung: | 21.10.1941 | ||
| Kommandant: | Adolf Friedrichs | ||
| Feldpostnummer: | M - 33 347 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 21.10.1941 - 25.09.1942 | Kapitänleutnant | Adolf Friedrichs | |
FLOTTILLEN
| 21.10.1941 - 31.08.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.09.1942 - 25.09.1942 | Frontboot | 6. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 22.10.1941 – 24.10.1941 | Bremen | Ausbildung der Besatzung. | |
| 26.10.1941 – 14.11.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 15.11.1941 – 17.11.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 19.11.1941 – 22.11.1941 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
| 22.11.1941 – 26.11.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 27.11.1941 – 29.11.1941 | Danzig | Überladung und Einzelausbildung. | |
| 01.12.1941 – 11.12.1941 | Hela | Taktische Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 12.12.1941 – 13.12.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 05.08.1942 – 07.08.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 10.08.1942 – 11.09.1942 | Kiel | Restarbeiten bei den Howaldtswerken. Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 12.09.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 13.09.1942 - Kristiansand | |
| 14.09.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 24.09.1942 - Boot verschollen | |
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U 253, unter Kapitänleutnant Adolf Friedrichs, lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Dänemark Straße und nordwestlich von Island. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942, seitdem ist das Boot verschollen. Es sankt wahrscheinlich durch eine Mine. Chronik 12.09.1942 – 25.09.1942: (Die Chronikfunktion für U 253 ist noch nicht verfügbar) 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 253 | ||
| Datum: | 24.09.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Adolf Friedrichs | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | (67°00' Nord - 23°00'W)] | ||
| Planquadrat: | (AE 1725) | ||
| Verlust durch: | Unbekannt | ||
| Tote: | 45 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942 um 06:30 Uhr aus dem im Nordatlantik nördlich von Island gelegenem Planquadrat AE 1586 (Position 67°30' Nord - 21°00' West). Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das Boot auf eine Mine, der am 01.06.1942 und am 21.08.1942 an der isländischen Küste gelegten britischen U-Boot-Minenfelder "SN-11" oder "SN-71A", gelaufen und gesunken. Das U 253 am 23.09.1942 durch die Consolidated PBY Catalina U der britischen RAF Squadron 210 versenkt worden sie, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das Planquadrat aus dem sich U 253 zuletzt meldete liegt weit von dem Angriffspunkt der Catalina ab. Mittlerweise ist bekannt, das dieser Angriff der Catalina U dem Nordmeer-Boot U 255 unter Kapitänleutnant Reinhard Reche galt, das dabei schwer beschädigt wurde und aus diesem Grunde für zwei Monate in die Werft musste. | |||
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild von U 253 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 55, 69. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 73. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 58, 220. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 59. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 118. | |||
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