U 483
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
| Serie: | U 465 - U 486 | ||
| Baunummer: | 318 | ||
| Kiellegung: | 20.03.1943 | ||
| Stapellauf: | 30.10.1943 | ||
| Indienststellung: | 22.12.1943 | ||
| Kommandant: | Hans-Joachim von Morstein | ||
| Feldpostnummer: | M - 13 974 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 22.12.1943 - 08.05.1945 | Kapitänleutnant | Hans-Joachim von Morstein | |
FLOTTILLEN
| 22.12.1943 - 31.07.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.08.1944 - 04.09.1944 | Frontboot | 3. U-Flottille | |
| 05.09.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 27.12.1943 - 03.01.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 04.01.1944 - 06.01.1944 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 08.01.1944 - 12.01.1944 | Swinemünde | Ausbildung an der Flakschule. | |
| 14.01.1944 - 24.01.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 26.01.1944 - 01.02.1944 | Pillau | Fahrübungen bei der 20. U-Flottille. | |
| 02.02.1944 - 05.02.1944 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 06.02.1944 - 20.02.1944 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. Kollision mit U 1003. | |
| 21.02.1944 - 03.03.1944 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 04.03.1944 - 05.03.1944 | Pillau | Entmagnetisieren. | |
| 06.03.1944 - 13.04.1944 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 15.04.1944 - 24.04.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 26.04.1944 - 01.05.1944 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 03.05.1944 - 16.05.1944 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 17.05.1944 - 24.05.1944 | Danzig | Zur Verfügung der 8. U-Flottille. | |
| 25.05.1944 - 04.06.1944 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 05.06.1944 - 14.08.1944 | Gotenhafen | Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG. | |
| 16.08.1944 - 21.08.1944 | Swinemünde | Ausbildung an der Flakschule. | |
| 22.08.1944 - 30.08.1944 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 31.08.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 02.09.1944 - Horten | |
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U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 31.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.09.1944 lief U 483 in Horten ein. Dort führte das Boot Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 31.08.1944 – 02.09.1944: (die Chronikfunktion für U 483 ist noch nicht verfügbar) | |||
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| 05.09.1944 - Horten | - - - - - - - - | 06.09.1944 - Kristiansand | |
| 07.09.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 07.09.1944 - Flekkefjord | |
| 08.09.1944 - Flekkefjord | - - - - - - - - | 08.09.1944 - Stavanger | |
| 08.09.1944 - Stavanger | - - - - - - - - | 08.09.1944 - Stavanger | |
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U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 05.09.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff- und Proviantergänzung), und Flekkefjord (Wegsperrung), nach Stavanger. Am 08.09.1944 lief U 483 in Flekkefjord ein. Chronik 05.09.1944 – 08.09.1944: | |||
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| 03.10.1944 - Stavanger | - - - - - - - - | 04.10.1944 - Bergen | |
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U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 03.10.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 04.10.1944 lief U 483 in Bergen ein. Chronik 03.10.1944 – 04.10.1944: | |||
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 04.10.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 21.11.1944 - Bergen | |
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U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 04.10.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 1.300 ts beschädigen. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 65 sm über und 2.688 sm unter Wasser, lief U 483 am 21.11.1944 wieder in Bergen ein. Beschädigt wurde: | |||
| 01.11.1944 - die britische | WHITAKER (K.580) | 1.300 ts | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Operation im Nordkanal brachte wegen gering festgestellten Verkehrs nur wenig Angriffsmöglichkeiten. Die Versenkung und die wahrscheinliche Torpedierung eines Dampfers ist unter diesen angetroffenen Verhältnissen ein guter Erfolg. Chronik 04.10.1944 – 21.11.1944: 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 | |||
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 07.02.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 26.03.1945 - Trondheim | |
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U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 07.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Küste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 47 Tagen, lief U 483 am 26.03.1945 in Trondheim ein. Chronik 07.02.1945 – 26.03.1945: 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 | |||
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| 29.05.1945 - Trondheim | - - - - - - - - | 31.05.1945 - Scapa Flow | |
| 02.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 03.06.1945 - Loch Ryan | |
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U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 29.05.1945 von Trondheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 483 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 483 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 29.05.1945 – 03.06.1945: 29.05.1945 - 30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945 | |||
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OPERATION DEADLIGHT: | |||
| 14.12.1945 - Loch Ryan | - - - - - - - - | 16.12.1945 - Operation Deadlight | |
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U 483, lief am 14.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 16.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 483 | ||
| Datum: | 03.06.1945 (3) | ||
| Letzter Kommandant: | Hans-Joachim von Morstein | ||
| Ort: | Loch Ryan | ||
| Position: | 54°59' Nord - 05°03' West | ||
| Planquadrat: | AM 65 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 483 wurde am 14.12.1945 vom britischen Marineschlepper ENCHANTER (W.178) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 16.12.1945 um 12:00 Uhr von britischen Flugzeugen, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 735. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 163 – 164. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 139, 190. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 383. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 211. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500 - S. 319 - 321. | |||
ANMERKUNGEN
|
(1) Bild von U 483 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen | |||
IN EIGENER SACHE
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