U 536
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DAS BOOT (1)
| Typ: | IX C/40 | ||
| Bauauftrag: | 10.04.1941 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | ||
| Baunummer: | 354 | ||
| Serie: | U 525 - U 550 | ||
| Kiellegung: | 13.03.1942 | ||
| Stapellauf: | 21.10.1942 | ||
| Indienststellung: | 13.01.1943 | ||
| Kommandant: | Rolf Schauenburg | ||
| Feldpostnummer: | M - 49 397 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 13.01.1943 - 20.11.1943 | Kapitänleutnant | Rolf Schauenburg |
FLOTTILLEN
| 13.01.1943 - 31.05.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 01.06.1943 - 20.11.1943 | Frontboot | 2. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 14.01.1943 - 17.01.1943 | Hamburg | Ausbildung. | |
| 19.01.1943 - 28.01.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 28.01.1943 - 29.01.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. Tauchbunker beschädigt. | |
| 30.01.1943 - 10.02.1943 | Flensburg | Im Dock Schäden beseitigt. | |
| 11.02.1943 - 13.02.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 14.02.1943 - 23.02.1943 | Stettin | Ausräumen der Bootslast. | |
| 25.02.1943 - 26.02.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 27.02.1943 - 28.02.1943 | Danzig | Einbau eines Fu.M.G. in der Holmwerft. | |
| 01.03.1943 - 18.03.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 19.03.1943 - 27.03.1943 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 28.03.1943 - 31.03.1943 | Königsberg | Sehrohrwechsel in der Werft. | |
| 02.04.1943 - 15.04.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 16.04.1943 - 17.04.1943 | Stettin | Einräumen der Bootslast. | |
| 19.04.1943 - 22.05.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG. | |
| 23.05.1943 - 27.05.1943 | Hamburg | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
| 31.05.1943 - 01.06.1943 | Kiel | Restausrüstung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 01.06.1943 - Kiel | - - - - - - - - | 02.06.1943 - Kristiansand | |
| 03.06.1943 - Kristiansand | - - - - - - - - | 09.07.1943 - Lorient | |
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U 536, unter Kapitänleutnant Rolf Schauenburg, lief am 01.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Mittelatlantik. Nach dem Ausfall von Versorgungsboote mußte U 563 andere Boote versorgen und anschließend den Rückmarsch antreten. Versorgt wurden am 22.06.1943 U 488 mit 77 m³ Brennstoff, am 23.06.1943 U 84 mit 40 m³ Brennstoff, U 653 mit 7 Tagen Proviant und U 358 mit 7 Tage Proviant sowie am 24.06.1943 U 732 mit 85 l Schmieröl. Am 01.07.1943 erhielt das Boot von U 535 14 m³ Brennstoff da durch einen Fehler zu viel Brennstoff an andere Boote abgegeben wurde. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 4.267 sm über und 864 sm unter Wasser, lief U 536 am 09.07.1943 in Lorient ein. Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Dem Boot waren während des Marsches keine Erfolgschancen geboten. Zur dringenden Versorgung anderer Boote mußte U 536 "ausgeschlachtet" werden, sodaß keine Operation in Frage kam. Der Kommandant hat das Boot auf der ersten Fahrt geschickt geführt, die Versorgungsaugabe gut gelöst. Das richtige und entschlossene verhalten gegenüber den häufigen Luftangriffen insbesondere beim Rückmarsch durch die Biskaya wird hervorgehoben. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 29.08.1943 - Lorient | - - - - - - - - | 20.11.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 536, unter Kapitänleutnant Rolf Schauenburg, lief am 29.08.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Nova Scotia und nordöstlich der Azorischen Inseln. Es war für das Unternehmen Kiebitz eingeteilt, die Abholung ausgebrochener deutsche Kriegsgefangener U-Bootfahrer aus Kanada. Die Unternehmung scheiterte. Das Boot gehörte anschließend zur U-Boot-Gruppe Schill 2. Auf der weiteren Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach 52 Tagen wurde U 536 selbst, von britischen und kanadischen Kriegsschiffen versenkt. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 536 | ||
| Datum: | 20.11.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Rolf Schauenburg | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 43°50' Nord - 19°39' West | ||
| Planquadrat: | BE 8489 | ||
| Verlust durch: | CALGARY (K.231), SNOWBERRY (K.166) | ||
| Tote: | 38 | ||
| Überlebende: | 17 | ||
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U 536 wurde am 20.11.1943 im Nordatlantik nordöstlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben und Artillerie der kanadischen Korvetten CALGARY und SNOWBERRY versenkt. Das Boot am 19.11.1943 an den vereinigten Geleitzügen MKS-30 und SL-139 von der britischen Fregatte NENE (K.270) der 5. Escort Group mit Radar erfasst und nach der Sichtung mit Artilleriefeuer zum Tauchen gezwungen. Nachdem die NENE das getauchte U-Boot mit Asdic ortete, fuhr sie einige erfolglose Hedgehog-Angriffe, die wie sich später herausstellte, U 648 galten, dass bei diesem Angriff aber unbeschädigt blieb. Der Kontakt ging daraufhin verloren. Inzwischen hatten die SNOWBERRY und die CALGARY U 536 erneut erfasst und überschütteten es sofort mit Wasserbomben. Danach setzte die SNOWBERRY eine Markierungsboje aus und überließ den nächsten Angriff der NENE. Kurz nachdem die Wassersäulen der Wasserbomben zusammengefallen waren, tauchte U 536 neben der SNOWBERRY auf. Sofort wurde das Boot mit Artillerie beschossen. Die Besatzung versuchte von Bord zu kommen. Erst als U 536 völlig zusammengeschossen am 20.11.1943 um 02:47 Uhr zu sinken begann, wurde das Feuer eingestellt und mit der Rettung der Überlebenden begonnen. Die alliierte Admiralität schrieb die Versenkung dem letzten Angriff der NENE zu, doch die Aussagen der Überlebenden ergaben, dass schon durch den Angriff der SNOWBERRY das Trimmsystem des Bootes so schwer beschädigt war, dass es sich nicht reparieren ließ. Als die NENE angriff, war man schon zum Auftauchen entschlossen und hatte die Tauchzellen angeblasen. Dies war das erste von einer kanadischen Sicherungsgruppe versenkte deutsche U-Boot. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 204. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 99, 100, 230. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 146, 172. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 229. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote" - Band 10 - S. 226 - 228. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 536 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Liste der Überlebenden unvollständig, nicht ermittelt. | |||
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