U 402
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 23.09.1939 | ||
| Bauwerft: | Danziger Werft AG, Danzig | ||
| Baunummer: | 103 | ||
| Serie: | U 401 - U 430 | ||
| Kiellegung: | 22.04.1940 | ||
| Stapellauf: | 28.12.1940 | ||
| Indienststellung: | 21.05.1941 | ||
| Kommandant: | Siegfried Freiherr von Forstner | ||
| Feldpostnummer: | M - 43 571 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 21.05.1941 - 13.10.1943 | Korvettenkapitän | Siegfried Freiherr von Forstner |
FLOTTILLEN
| 22.05.1941 - 00.10.1941 | Ausbildungsboot | 3. U-Flottille | |
| 00.10.1941 - 13.10.1943 | Frontboot | 3. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 22.05.1941 - 00.10.1941 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 26.10.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 29.10.1941 - Kristiansand | |
| 30.10.1941 - Kristiansand | - - - - - - - - | 30.10.1941 - Egersund | |
| 31.10.1941 - Egersund | - - - - - - - - | 09.12.1941 - St. Nazaire | |
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U 402, unter Kapitänleutnant Siegfried Freiherr von Forstner, lief am 26.10.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Geleitwechsel in Kristiansand und warten auf Auslaufgeleit in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik, der Dänemark Straße und südöstlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Störtebecker, Benecke und Letzte Ritter. U 402 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 5.886 sm über und 273 sm unter Wasser, lief U 402 am 09.12.1941 in St. Nazaire ein. Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Bei in Sicht kommenden Schatten erstmal ausmachen, um was es sich handelt und Angriff versuchen. Nicht gleich ablaufen. Sonst nichts zu bemerken. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 11.01.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 11.02.1942 - St. Nazaire | |
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U 402, unter Kapitänleutnant Siegfried Freiherr von Forstner, lief am 11.01.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Gibraltar. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff beschädigen. Dies war am 16.01.1942 die britische LLANGGIBBY CASTLE mit 11.951 BRT. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 4.645 sm über und 485,3 sm unter Wasser, lief U 402 am 11.02.1942 wieder in St. Nazaire ein. Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat bei Durchführung seiner Aufgabe, den von ihm torpedierten Transporter "Llangibby Castle" anzugreifen, Überlegung und Zähigkeit gezeigt. Der volle Erfolg ist ihm auf Grund ungünstiger Umstände versagt geblieben. Das Schiff hat 2 Treffer erhalten und starke Personalverluste gehabt. Zum Angriff auf den Zerstörer in der Nacht zum 25.01. ist zu bemerken: Es ist falsch, nachts bei einem nicht erkannten Schatten ES-Austausch zu beginnen. ES-Austausch heißt Verrat der eigenen Position und damit bewußt Verzicht auf die besondere Stärke des U-Bootes, die in seiner Unsichtbarkeit begründet, ihm den ersten überraschenden Angriff gestattet. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 26.03.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 20.05.1942 - St. Nazaire | |
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U 402, unter Kapitänleutnant Siegfried Freiherr von Forstner, lief am 26.03.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 10.533 BRT und 1 Kriegsschiff mit 602 BRT versenken. Dies waren am 14.04.1942 die britische EMPIRE PROGRESS mit 5.249 BRT, am 30.04.1942 die sowjetische ASHKHSBAD mit 5.284 BRT und am 02.05.1942 die amerikanische Patrouillen YachtCythera mit 602 BRT. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 8.912 sm, lief U 402 am 20.05.1942 wieder in St. Nazaire ein. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 16.06.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 05.08.1942 - La Pallice | |
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U 402, unter Kapitänleutnant Siegfried Freiherr von Forstner, lief am 16.06.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerbombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. U 402 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 8.612 sm, lief U 402 am 05.08.1942 in La Pallice ein. Fazit des Kommandanten: Haltung der Besatzung war gut. Besonders hervorgetan hat sich Oblt. (Ing.) Kiehn, durch Ruhe und Besonnenheit, sowie klare und zweckentsprechende Anweisungen, die vom großen Können zeugten. Auch hat sich, wie schon verschiedentlich bei der Beseitigung von Störungen, Obermaschinist Fischer durch besonderes Geschick und unermüdlichen Eifer ausgezeichnet. Fazit des B.d.U.: Unternehmung wurde vorzeitig abgebrochen, weil das Boot durch Fliegerbomben beschädigt wurde und nicht mehr voll einsatzklar war. Zur Durchführung nichts zu bemerken. Zeitstrahl: 5. UNTERNEHMUNG: | |||
| 04.10.1942 - La Pallice | - - - - - - - - | 20.11.1942 - La Pallice | |
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U 402, unter Kapitänleutnant Siegfried Freiherr von Forstner, lief am 04.10.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich Neufundland. Es wurde am 11.11.1942 von U 117 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Das gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panther und Veilchen Es konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 19.828 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.459 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 02.11.1942 die britische DALCROY mit 4.558 BRT, die griechische RINOS mit 4.649 BRT, die britische EMPIRE LEOPARD mit 5.676 BRT und die britische EMPIRE ANTELOPE mit 4.945 BRT. Beschädigt wurde am gleichen Tag, dem 02.11.1942, die britische EMPIRE SUNRISE mit 7.459 BRT. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.691,1 sm, lief U 402 am 20.11.1942 wieder in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Eine gute, erfolgreiche und glückliche Unternehmung. Der Kommandant hat endlich Gelegenheit gehabt, sein Können unter Beweis zu stellen. Der Erfolg wurde zäh und entschlossen erkämpft gegen wechselvolle Wetterlagen und mehrfache starke Abwehr. Zeitstrahl: 6. UNTERNEHMUNG: | |||
| 14.01.1943 - La Pallice | - - - - - - - - | 23.02.1943 - La Pallice | |
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U 402, unter Kapitänleutnant Siegfried Freiherr von Forstner, lief am 40 Tage auf See und legte dabei 5.779,4 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es wurde am 15.02.1943 von U 460 mit 25 m³ Brennstoff versorgt. U 402 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Landsknecht und Pfeil. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 6 Schiffe mit 32.446 BRT versenken sowie 1 Handelsschiff mit 9.272 BRT und 1 Kriegsschiff mit 143 ts beschädigen. Versenkt wurden am 07.02.1943 die britische TORWARD mit 6.625 BRT, die amerikanische ROBERT E. HOPKINS mit 6.625 BRT, die britische AFRIKA mit 8.597 BRT, die amerikanische HENRY R. MALLOY mit 6.063 BRT und die griechische KALLIOPI mit 4.965 BRT. Am 08.02.1943 folgte dann noch die britische NEWTON ASH mit 4.625 BRT. Beschädigt wurde am 07.02.1943 die norwegische DAGHILD mit 9.272 BRT und das britische Landungsschiff LCT-2335 mit 143 ts. Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat mit zäher Entschlossenheit alle Angriffsmöglichkeiten ausgeschöpft und mit glücklicher Hand einen stolzen Erfolg erkämpft. Es ist sonst nicht zu bemerken. Zeitstrahl: 7. UNTERNEHMUNG: | |||
| 21.04.1943 - La Pallice | - - - - - - - - | 26.05.1943 - La Pallice | |
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U 402, unter Kapitänleutnant Siegfried Freiherr von Forstner, lief am 21.04.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel 1, Elbe und Elbe 2. U 402 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.627 BRT versenken. Dues waren am 11.05.1943 die britische ANTIGONE mit 4.545 BRT und die norwegische GRADO mit 3.082 BRT. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 4.987,4 sm, lief U 402 am 26.05.1943 wieder in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Eine Unternehmung des bewährten Kommandanten, die mit einem klaren Erfolg für zähes uns angriffsfreudiges Bemühen belohnt wurde. Die Häufung von maschinellen Störungen und Ausfällen beeinträchtigten die Erfolgsmöglichkeiten des Bootes. Anerkannte Erfolge: 1 Frachter 5.000 BRT versenkt, 1 Frachter mit 4.000 BRT versenkt. Zeitstrahl: 8. UNTERNEHMUNG: | |||
| 26.08.1943 - La Pallice | - - - - - - - - | 27.08.1943 - La Pallice | |
| 04.09.1943 - La Pallice | - - - - - - - - | 13.10.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 402, unter Kapitänleutnant Siegfried Freiherr von Forstner, lief am 26.08.1943 von La Pallice aus. Am 27.08.1943 mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten, wieder zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im mittleren Nordatlantik. U 402 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Leuthen und Rossbach. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 48 Tagen wurde U 402 selbst, von US-Trägerflugzeugen versenkt. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 402 | ||
| Datum: | 13.10.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Siegfried Freiherr von Forstner | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 48°56' Nord - 29°41' West | ||
| Planquadrat: | BD 2938 | ||
| Verlust durch: | Grumman TBF Avenger, Grumman F4F Wildcat | ||
| Tote: | 50 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 402 wurde am 13.10.1943 im mittleren Nordatlantik, durch Torpedo einer Avenger und einer Wildcat der US-Navy Squadron VC-6 des US-Geleitflugzeugträger CARD (CVE-11) versenkt. Die Avenger wurde geflogen von H.M.Avery und die Wildcat von B.C. Sheelah. Der US-Geleitflugzeugträger CARD gehörte zur Task Group 21.14. Das U-Boot wurde, als die Torpedos ihr Ziel fanden, durch eine riesige Unterwasserdetonation regelrecht zerrissen. Nach der Vernichtung trieben Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 68. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 45, 247. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 44, 45, 155. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 187. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 142 – 156. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 402 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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