Heinrich Schmid

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LEBENSDATEN (1)

	Geburtsdatum:	22.05.1915
	Geburtsort:	Bad Reichenhall
	Todesdatum:	07.05.1943
	Todesort:	Biscaya

EINTRITT IN DIE MARINE

	Marine-Offiziersjahrgang	Crew 34

DIENSTGRADE (2)

	26.09.1934	Seekadett
	01.07.1935	Fähnrich zur See
	01.01.1937	Oberfähnrich zur See
	01.04.1937	Leutnant zur See
	01.04.1939	Oberleutnant zur See
	01.04.1942	Kapitänleutnant
	01.05.1943	Korvettenkapitän (posthum) mit Rangdienstalter vom 01.05.1943

ORDEN UND AUSZEICHNUNGEN

	00.00.0000	Zur Zeit nicht ermittelt.

WERDEGANG

	08.04.1934	Eintritt in die Reichsmarine als Offiziersanwärter.
	08.04.1934 - 00.08.1938	Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge und diverse Kommandos.(3)
	00.09.1938 - 00.04.1940	Wachoffizier in der 6. Torpedobootsflottille.
	00.04.1940 - 00.10.1940	U-Bootsausbildung.
	00.10.1940 - 00.12.1940	Lehrer an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
	00.12.1940 - 29.01.1941	Baubelehrung für U 555 bei U-Boote Nordsee, Bremen.
	30.01.1941 - 00.05.1941	1. Wachoffizier auf U 555.
	17.06.1941 - 15.01.1942	Kommandant von U 7.
	00.02.1942 - 13.05.1942	Lehrgang und Baubelehrung für U 663 bei der 8. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Hamburg.
	14.05.1942 - 07.05.1943	Kommandant von U 663.
	07.05.1943	Mit seinem Boot U 663, in der Biscaya westlich Brest, aus unbekannter Ursache verschollen.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Seite 209. Walter Hildebrand/Hans H. Lohmann - "Die Kriegsmarine 1939 - 1945" - Band 3 - 292/Seite 186.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von Heinrich Schmid ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten und Kommandanten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter hatten häufig eine seemännische Vorausbildung und wurden somit schon als Fähnrich zur See in die Marine aufgenommen. (3) Die Daten beruhen auf der Basis der gemeinsamen Ausbildung der Crew bis zum Dienstgrad eines Fähnrichs zur See. Sie bestand meist in der Infanterieausbildung in Stralsund und anschließender Bordausbildung auf einem Segelschulschiff oder einer anderen Einheit der Kriegsmarine. Anschließend folgten die einzelnen Speziallehrgänge für Fähnriche. Ausnahmen sind nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter die eine seemännische Vorausbildung hatten, können eine verkürzte Ausbildung abgelegt haben. Dadurch kann auch das Eintrittsdatum in die Marine schwanken, meist traten diese Offiziersanwärter erst zu einem späteren Zeitpunkt in die Marine ein. Wenn diverse Kommandos vorliegen, heißt es, dass es Kommandos sind die der betroffene ausgefüllt hat, die jedoch zur Zeit nicht ermittelt werden konnten.

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