U 952
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 952" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 11.12.1942 - 13.12.1942 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 15.12.1942 - 02.01.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 04.01.1943 - 05.01.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 07.01.1943 - 09.01.1943 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 10.01.1943 - 13.01.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 14.01.1943 - 24.02.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 25.02.1943 - 02.03.1943 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 03.03.1943 - 15.03.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 19.03.1943 - 17.04.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
| 16.03.1943 - 18.03.1943 | Ostsee/Nordsee | Marsch über Kiel nach Hamburg. | |
| 19.04.1943 - 21.04.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 22.04.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 24.04.1943 - 02:30 Uhr in Kristiansand | |
| 24.04.1943 - 09:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 24.04.1943 - 19:30 Uhr in Egersund | |
| 25.04.1943 - 11:50 Uhr aus Egersund | → → → → | 26.04.1943 - 02:15 Uhr in Bergen | |
| 27.04.1943 - 19:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 31.05.1943 - 16:52 Uhr in Bordeaux | |
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Die Fahrt: U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, war 36 Tage, 17 Stunden und 17 Minuten auf See und legte dabei 5.688,4 sm über und 409,4 sm unter Wasser zurück. Am 24.04.1943 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt. Nach dem Auslaufen am 24.04.1943 erfolgte ein schwerer Fliegerangriff mit 2 Verletzten und Schäden am Boot. So wurden am 24.04.1943 in Egersund die Verletzten von Bord gegeben und kleinere Reparaturen durchgeführt. Am 26.04.1943 lief das Boot zur Reparatur der größeren Schäden, in Bergen ein. Anschließend operierte es im Nordatlantik und südöstlich von Kap Farewell. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Isar und Donau 2. Die Unternehmung mußte nach schweren Waboschäden vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnte auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Das Boot operierte auf 2 Geleitzüge, konnte sich aber trotz wackeren Bemühens gegenüber den Sicherungsstreitkräften des Feindes nicht durchsetzen, erhielt bei seinen Vorsetz- und Fühlungsmanövern an beiden Geleitzügen schwere Fliebos und Wabos, sodaß der Kommandant den Rückmarsch antreten und damit auch das "Kochgeleit" am 20.05. aufgeben mußte. | |||
| 02.08.1943 - Uhr aus Bordeaux | → → → → | 02.08.1943 - Uhr in La Pallice | |
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Die Fahrt: U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, verlegte von Bordeaux nach La Pallice. Dort Erfolgte die ein Flakschießen, die Funkbeschickung und Ausrüstung des Bootes zur nächsten Unternehmung. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 26.08.1943 - 19:30 Uhr aus La Pallice | → → → → | 27.08.1943 - 23:00 Uhr in La Pallice1t3h30m | |
| 31.08.1943 - 19:10 Uhr aus La Pallice | → → → → | 01.09.1943 - 23:35 Uhr in La Pallice1t4h25m | |
| 04.09.1943 - 19:45 Uhr aus La Pallice | → → → → | 05.09.1943 - 20:00 Uhr in La Pallice1t15m | |
| 06.09.1943 - 19:20 Uhr aus La Pallice | → → → → | 23.10.1943 - 12:30 Uhr in La Pallice46t17h10m | |
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Die Fahrt: U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, war 50 Tage, 1 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 5.316,2 sm über und 950,1 sm unter Wasser zurück. Am 27.08.1943, 01.09.1943 und 05.09.1943 lief das Boot, nach Undichtigkeiten beim Tieftauchversuch, wieder in La Pallice ein. Anschließend operierte es im mittleren Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Leuthen und Rossbach. U 952 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 925 ts und 1 Handelsschiff mit 6.198 BRT versenken sowie 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Versenkt wurden: 21.09.1943 - br - HMS Polyanthus - 925 ts • 23.09.1943 - am - Steel Voyager - 6.198 BRT. Beschädigt wurde: 23.09.1943 - am - James Gordon Bennett - 7.176 BRT. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 11.12.1943 - 11:00 Uhr aus La Pallice | → → → → | 13.12.1943 - 14:25 Uhr in La Pallice2t3h25m | |
| 14.12.1943 - 13:50 Uhr aus La Pallice | → → → → | 14.12.1943 - 18:35 Uhr in La Pallice4h45m | |
| 16.12.1943 - 17:50 Uhr in La Pallice | → → → → | 15.01.1944 - 09:15 Uhr in Toulon29t15h25m | |
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Die Fahrt: U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, war 31 Tage, 23 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 1.509,5 sm über und 1.040,2 sm unter Wasser zurück. Am 13.12.1943 und 14.12.1943 mußte das Boote, wegen defekten an der Lenzpumpe, zurück nach La Pallice. U 952 operierte nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 04.01.1944, im westlichen Mittelmeer. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 17.02.1944 - 21:15 Uhr aus Toulon | → → → → | 20.03.1944 - 21:50 Uhr in La Spezia | |
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Die Fahrt: U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, war 32 Tage und 35 Minuten auf See und legte dabei 931,6 sm über und 1.223,4 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelmeer, vor Neapel, bei Korsika, der Insel Sardinien und bei Sizilien. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenkt. Versenkt wurde: 10.03.1944 - am - William B. Woods - 7.176 BRT. Der Führer der U-Boote Italien zur 4. Unternehmung: Die erste Unternehmung im Mittelmeer stellte, in dem stark feindüberwachten Angriffsraum im Seegebiet um den Landungskopf, hohe Anforderungen an Kommandant und Besatzung. Schwierigkeiten wurden mit Geschick gemeistert. Haltung der Besatzung und Leistungen des L.I. bei der Wabo-Verfolgung verdienen Anerkennung, selbst wenn man in Betracht zieht, daß der L.I. nach längerer Praxis und mehr Erfahrung den Auswirkungen der feindlichen Abwehr wahrscheinlich überlegener gegenübergestanden hätte. Der Kommandant hatte den unbeugsamen Willen, zum Erfolg zu kommen und hat jede Gelegenheit zum Angriff versucht, auch nach dem ihm das Angriffssehrohr nur noch bedingt klar zur Verfügung stand. Anerkannte Erfolge: 1 Zerstörer wahrscheinlich versenkt. 1 Korvette torpediert, sinken wahrscheinlich. 1 Dampfer, 8000 BRT versenkt. | |||
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5. Unternehmung: | |||
| 03.05.1944 - 20:25 Uhr aus La Spezia | → → → → | 07.05.1944 - 06:30 Uhr in Toulon | |
| 08.05.1944 - 21:18 Uhr aus Toulon | → → → → | 21.06.1944 - 07:25 Uhr in Toulon | |
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Die Fahrt: U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, war 46 Tage, 20 Stunden und 12 Minuten auf See und legte dabei 760,1 sm über und 1.231,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. U 952 wurde später bei einem amerikanischen Bombenangriff auf Toulon zerstört. Der Führer der U-Boote Italien zur 5. Unternehmung: Die Ortungstätigkeit des Gegners hat sich dem Monat März gegenüber erheblich gesteigert und das Boot damit bis auf die allernötigste Aufladezeit unter Wasser gedrückt. Die Überwachung und Abwehr ist auch auf dem Anmarschwegen intensiver geworden. Die damit aufgezwungene Vormarschgeschwindigkeit bedingte, daß das Boot über seinen langen Anmarschweg über die nordafrikanische Küste erste sehr spät in seinen Angriffsraum war. Die unglückliche Zeit der Vollmondnächte im Verein mit der nicht abreißenden Ortungsüberwachung ließ das Boot in diesem ausgesprochenem Schönwettergebiet zu keinen Erfolg kommen. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 06.08.1944 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Oskar Curio | |||
| Ort: | Toulon | ||||
| Position: | 43°07' N - 05°55' O | ||||
| Planquadrat: | CH 3382 | ||||
| Versenkt durch: | 15. US-Air Force | ||||
| Tote: | - | ||||
| Überlebende: | - | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 952 wurde am 05.07.1944 in Toulon/Missiessy Dock 3 durch einen Bombentreffer während eines Luftangriffes mit Liberator Bombern der 15. US-Air Force zerstört. Das Boot erhielt im Dock befindlich, 2 Volltreffer und zahlreiche Druckkörperverletzungen. Es folgte ein Brand im Bugraum. Das Boot sank, zusammen mit den Dock, bis auf Höhe der Flurplatten. Am 06.08.1944 wurde U 952 nochmals bei einem Luftangriff der 15. US-Air Force schwer beschädigt. Daraufhin wurde das Boot wurde am 12.07.1944 außer Dienst gestellt. Es wurde 1946 abgebrochen. Die Besatzung von U 952 stellte am 09.12.1944 U 2528 in Dienst. | |||||
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DIE BESATZUNG: Zwischen 10.12.1942 - 05.07.1944: (15) ② Behnisch, Günter ● Curio, Oskar ● Dobinski, Hans-Jürgen ● Frohberg, Günther ● Helm, Kurt ● Hennings, Gustav ● Hillesheim, Gustav ● Lange, Herbert ● Mecklenburg, Heinrich ● Müffling, Hans-Bruno Freiherr von ● Reimann, Wilhelm ● Riesen, Friedrich van ● Schorner, Siegfried ● Uhrig, Richard ● Weishaar, Kurt | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||