U 306
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 306" | |||
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ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG: | |||
| 22.10.1942 – 25.10.1942 | Lübeck | Übungs- und Ausbildungsfahrten. | |
| 26.10.1942 – 07.11.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 09.11.1942 – 10.11.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 12.11.1942 – 13.11.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
| 14.11.1942 – 18.11.1942 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK. | |
| 19.11.1942 – 12.12.1942 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 13.12.1942 – 31.12.1942 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 01.01.1943 – 02.01.1943 | Pillau | Einzelausbildung in See. | |
| 03.01.1943 – 16.01.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 19.01.1943 – 12.02.1943 | Lübeck | Restarbeiten bei den Flender Werken AG. | |
| 13.02.1943 – 18.02.1943 | Swinemünde | Einzelausbildung, Flakschießen sowie Alarm- und Wabo-Übungen. | |
| 19.02.1943 – 24.02.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 25.02.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 27.02.1943 - 02:57 Uhr in Kristiansand | |
| 27.02.1943 - 07:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 27.02.1943 - 17:28 Uhr in Egersund | |
| 28.02.1943 - 11:58 Uhr aus Egersund | → → → → | 04.03.1943 - 15:30 Uhr in Bergen | |
| 09.03.1943 - 18:06 Uhr aus Bergen | → → → → | 09.05.1943 - 20:30 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt : U 306, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Claus von Trotha, war 67 Tage, 11 Stunden und 21 Minuten auf See und legte dabei 9.340 sm zurück. Am 27.02.1943 wurde in Kristiansand Brennstoff und Wasser ergänzt und in Egersund wegen Minengefahr eingelaufen. Am 04.03.1943 mußte das Boot, wegen Lagerschäden, zurück nach Bergen. Anschließend operierte es im Nordatlantik und südlich von Island. U 306 wurde am 12.04.1943 von U 462 mit 90 m³ Brennstoff und am 01.05.1943 von U 459 mit Proviant sowie am 02.05.1943 nochmals von U 459 mit 26 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot zu den U-Boot-Gruppen Seeteufel und Meise. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 10.218 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.313 BRT beschädigen. Versenkt wurde : 22.04.1943 - br - Amerika - 10.218 BRT. Beschädigt wurde : 23.04.1943 - br - Silvermaple - 5.313 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat sein Boot auf der ersten Fahrt mit bemerkenswert gutem taktischen Gefühl und Verständnis und erfrischendem Angriffsschwung geführt, dabei einen sehr schönen Anfangserfolg erzielt im zähen verbissenen Kampf gegen starke Abwehr und Schlechtwetter. Anerkannt: 1 Passagierdampfer mit 12.000 BRT und eine weiteren mit 7.000 BRT versenkt. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 10.06.1943 - 11:00 Uhr aus Brest | → → → → | 11.08.1943 - 17:30 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 306, unter Kapitänleutnant Claus von Trotha, war 62 Tage, 6 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 8.244 BRT über und 536 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 19.06.1943 von U 488 mit 23 m³ versorgt. U 306 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.882 BRT beschädigen. Beschädigt wurde : 16.07.1943 - br - Kaipara - 5.882 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Kommandant hat mit Schwung und zähem Angriffswillen die sich bietende große Chance energisch angepackt und einen hervorragenden Erfolg erzielt. Anerkannt: 4 Schiffe mit 27.000 BRT versenkt und 1 Dampfer, 5.000 BRT torpediert. | |||
| 23.09.1943 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 24.09.1943 - 19:45 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt : U 306, unter Kapitänleutnant Claus von Trotha, war 1 Tag und 45 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Lorient nach Brest. Dort erfolgte die Ausrüstung mit T-V-Torpedos und das klarmachen zur nächsten Unternehmung. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 07.10.1943 - 17:00 Uhr aus Brest | → → → → | 10.10.1943 - 13:30 Uhr in Brest | |
| 14.10.1943 - 17:00 Uhr aus Brest | → → → → | 31.10.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt : U 306, unter Kapitänleutnant Claus von Trotha, war 20 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Schill. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 306 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 31.10.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Claus von Trotha | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 46°19' N - 20°44' W | ||||
| Planquadrat: | BE 4935 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Whitehall (D.94), HMS Geranium (K.16) | ||||
| Tote: | 51 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 306 wurde am 31.10.1943 im Nordatlantik nordöstlich der Azorischen Inseln durch Hedgehog des britischen Zerstörers HMS Whitehall (D.94) und der britischen Korvette HMS Geranium (K.16) versenkt. Das Boot operierte gerade auf die vereinigten Geleitzügen MKS-28 und SL-138 als es von dem britischen Zerstörer HMS Whitehall (D.94) und der britischen Korvette HMS Geranium (K.16) mit Huff-Duff eingepeilt und darauf mit Hedgehog versenkt wurde. | |||||
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DIE BESATZUNG: Am 31.10.1943 kamen ums Leben: (51) Adrian, Hans ● Almstaedt, Ewald ● Ciupka, Stephan ● Cremer, Michael ● Dallmeier, Hans ● Decker, Erwin ● Duck, Andreas ● Ess, Erich ● Franusch, Heinrich ● Gassen, Josef-Anton ● Guder, Helmut ● Gutt, David ● Held, Karl-Heinz ● Hesse, Rolf ● Höpfer, Heinz ● Jahn, Paul ● Janiszewski, Johann ● Kaiser, Kurt ● Kirchner, Erich ● Klotzki, Otto ● Krause, Günther-Kurt ● Langer, Helmut ● Luhr, Wilhelm ● Maier, Johannes ● Mälzer, Joachim ● Merkl, Josef ● Müller, Wilhelm ● Munck, Hans ● Platz, Walter ● Probst, Karl ● Prölss, Hans ● Rank, Willi ● Reithmeier, Joseph ● Röhrle, Hermann ● Schach, Otto ● Schmidt, Friedrich ● Schrinner, Helmut ● Schubert, Helmut ● Schütze, Willy ● Seraphin, Heinz ● Sokolies, Walter ● Stickling, Karl ● Stöhr, Herbert ● Stracke, Helmuth ● Thaller, Johannes ● Trotha, Claus von ● Urbainczyk, Johannes ● Wehnert, Werner ● Weidel, Heinrich ● Wolfram, Friedrich ● Zachow, Richard Vor dem 07.10.1943: (2) ② | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||