U 481
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 481" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 10.11.1943 - 18.06.1944 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) | ||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 19.06.1944 - 01:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 20.06.1944 - 03:50 Uhr in Reval | |
| 23.06.1944 - 08:00 Uhr aus Reval | → → → → | 23.06.1944 - 15:19 Uhr in Helsinki | |
| 25.06.1944 - 00:30 Uhr aus Helsinki | → → → → | 25.06.1944 - 10:30 Uhr in Kotka | |
| 25.06.1944 - 10:50 Uhr aus Kotka | → → → → | 26.06.1944 - 01:10 Uhr in Reval | |
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Die Fahrt: U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, verlegte von Kiel über Reval (Ergänzungen und Umballasten), Helsinki und Kotka (Lotse von Bord), nach Reval. | |||
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1. Unternehmung: | |||
| 05.07.1944 - 07:00 Uhr aus Reval | → → → → | 05.07.1944 - 13:14 Uhr in Helsinki | |
| 06.07.1944 - 02:30 Uhr aus Helsinki | → → → → | 06.07.1944 - 07:30 Uhr in Kjevsalö | |
| 06.07.1944 - //:// Uhr aus Kjevsalö | → → → → | 06.07.1944 - 10:20 Uhr in Risholmen | |
| 07.07.1944 - 12:00 Uhr aus Risholmen | → → → → | 07.07.1944 - 23:40 Uhr in Kalasika | |
| 08.07.1944 - 23:20 Uhr aus Kalasika | → → → → | 10.07.1944 - 05:50 Uhr in Kalasika | |
| 11.07.1944 - 20:00 Uhr aus Kalasika | → → → → | 13.07.1944 - 06:30 Uhr in Nuokko | |
| 13.07.1944 - 20:15 Uhr aus Nuokko | → → → → | 15.07.1944 - 06:00 Uhr in Nuokko | |
| 16.07.1944 - 20:45 Uhr aus Kalasika | → → → → | 18.07.1944 - 02:30 Uhr in Nuokko | |
| 19.07.1944 - 21:15 Uhr aus Kalasika | → → → → | 21.07.1944 - 01:40 Uhr in Nuokko | |
| 22.07.1944 - 19:28 Uhr aus Kalasika | → → → → | 24.07.1944 - 01:46 Uhr in Nuokko | |
| 24.07.1944 - 02:55 Uhr aus Nuokko | → → → → | 24.07.1944 - 10:19 Uhr in Helsinki | |
| 24.07.1944 - 14:44 Uhr aus Helsinki | → → → → | 04.08.1944 - 08:15 Uhr in Reval | |
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Die Fahrt: U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, war 31 Tage auf See. Das Boot patroullierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Kriegsschiffe mit zusammen 52 ts versenken und 1 Kriegsschiff mit 26 ts beschädigen. Versenkt wurden: 30.07.1944 - sj - KT-804 (Nr.35) - 26 ts ● 30.07.1944 - sj - KT-807 (Nr.42) mit 26 ts. Beschädigt wurde: 30.07.1944 - sj - KT-806 - 26 ts. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Da die russische Offensive an der Narvafront gleichzeitig startete, war die Feindluft bei Tage und in der Nacht bis zum 02.08. außerordentlich stark. Bei Tage aufgetaucht, hat es selten Augenblicke gegeben, wo keine feindlichen Flugzeuge gesichtet wurden. Von den Feindmaschinen ist der Jabo der gefährlichste und angriffslustigste. Alle anderen Maschinen, besonders die Jäger, kneifen sehr oft. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 10.08.1944 - 17:00 Uhr aus Reval | → → → → | 17.08.1944 - 05:48 Uhr in Nuokko | |
| 18.08.1944 - 07:00 Uhr aus Nuokko | → → → → | 19.08.1944 - 14:20 Uhr in Helsinki | |
| 19.08.1944 - 17:25 Uhr aus Helsinki | → → → → | 20.08.1944 - 19:52 Uhr in Libau | |
| 20.08.1944 - 23:15 Uhr aus Libau | → → → → | 21.08.1944 - 12:00 Uhr in Königsberg | |
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Die Fahrt: U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, war 9 Tage, 11 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot patroullierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 16.09.1944 - //:// Uhr aus Königsberg | → → → → | 17.09.1944 - //:// Uhr in Libau | |
| 17.09.1944 - //:// Uhr aus Libau | → → → → | 23.09.1944 - //:// Uhr in Reval | |
| 23.09.1944 - //:// Uhr aus Reval | → → → → | 26.10.1944 - //:// Uhr in Danzig | |
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Die Fahrt: U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, war 40 Tage auf See. Das Boot patroullierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 215 BRT versenken. Versenkt wurden: 15.10.1944 - fi - Endla - 68 BRT ● 15.10.1944 - fi - Dan - 47 BRT ● 15.10.1944 - fi - Maria - 100 BRT. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 02.11.1944 - //:// Uhr aus Danzig | → → → → | 20.12.1944 - //:// Uhr in Libau | |
| 20.12.1944 - //:// Uhr aus Libau | → → → → | 22.12.1944 - //:// Uhr in Danzig | |
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Die Fahrt: U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, war 50 Tage auf See. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischem Meerbusen. Es konnte 2 Kriegsschiffe mit zusammen 1.000 BRT und 108 ts versenken. Versenkt wurden: 19.11.1944 - sj - 112600 (Nr. 4532) - 1.000 BRT ● 28.11.1944 - sj - T-387 (Nr.331) - 108 ts. | |||
| 28.12.1944 - //:// Uhr aus Danzig | → → → → | 28.12.1944 - //:// Uhr in Königsberg | |
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Die Fahrt: U 481, unter Oberleutnant zur See Gustav Bischoff, verlegte von Danzig in die Werft nach Königsberg. | |||
| 26.01.1945 - //:// Uhr aus Königsberg | → → → → | 27.01.1945 - //:// Uhr in Hela | |
| 27.01.1945 - //:// Uhr aus Hela | → → → → | 01.02.1945 - //:// Uhr in Kiel | |
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Die Fahrt: U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, verlegte von Königsberg über Hela, in die Werft nach Kiel. Hier erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage. | |||
| 01.04.1945 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 03.04.1945 - /:// Uhr in Horten | |
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Die Fahrt: U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, verlegte von Kiel nach Horten. Hier wurden Tauch- und Schnorchelerprobungen im Oslofjord durchgeführt. | |||
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5. Unternehmung: | |||
| 07.04.1945 - 20:00 Uhr aus Horten | → → → → | 08.04.1945 - 08:15 Uhr in Kristiansand | |
| 09.04.1945 - 20:20 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 10.04.1945 - //:// Uhr in Stavanger | |
| 11.04.1945 - 21:00 Uhr aus Stavanger | → → → → | 15.04.1945 - //:// Uhr in Harstad | |
| 16.04.1944 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 03.05.1945 - //:// Uhr in Kilbotn | |
| 03.05.1945 - //:// Uhr aus Kilbotn | → → → → | 04.05.1945 - //:// Uhr in Narvik | |
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Die Fahrt: U 481, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Klaus Andersen, war 24 Tage auf See. Am 08.04.1945 wurde in Kristiansand Ergänzungen durchgeführt, am 10.04.1945 Erfolgte in Stavanger der Befehlsempfang, am 15.04.1945 ging in Harstad der Lotse von Bord. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und im Kolafjord. Auf dem Rückmarsch wurde am 03.05.1945 in Kilbotn die [[Kantine] durchgeführt und anschließend nach Narvik gelaufen. U 481 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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Überführungsfahrt: | |||
| 15.05.1945 - //:// Uhr aus Narvik | → → → → | 19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll | |
| 20.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll | → → → → | 21.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh | |
| 21.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh | → → → → | 21.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally, später nach Loch Ryan | |
| 29.11.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 30.11.1945 - //:// Uhr Operation Deadlight | |
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Die Fahrt: U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, überführte das Boot von Narvik über Loch Eriboll, Loch Alsh und Lisahally, nach Loch Ryan wo das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 30.11.1945 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Klaus Andersen | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 56°11' N - 10°00' W | ||||
| Planquadrat: | AM 5139 | ||||
| Versenkt durch: | ORP Blyskawica (H.34) | ||||
| Tote: | 0 | ||||
| Überlebende: | - | ||||
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Detailangaben zum Schicksal U 481 wurde am 30.11.1945 im Nordatlantik nordwestlich Irland, nach gebrochener Schleppverbindung, auf dem Weg zur Versenkungsposition der Operation Deadlight im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS Enforcer (W.177), durch Artillerie des polnischen Zerstörers ORP Blyskawica (H.34) bei der Operation Deadlight versenkt. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||