U 394

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 394"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		20.01.1941
	Bauwerft:		Howaldtswerke AG, Kiel
	Serie:		U 371 - U 400
	Baunummer:		026
	Kiellegung:		31.03.1942
	Stapellauf:		19.06.1943
	Indienststellung:		07.08.1943
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Wolfgang Borger
	Feldpostnummer:		M - 53 379
	Kommandanten ①
	07.08.1943 - 18.08.1943	Oberleutnant zur See	Ernst-Günther Unterhorst (i.V.)
	19.08.1943 - 02.09.1944	Kapitänleutnant	Wolfgang Borger
	Flottillen
	07.08.1943 - 31.03.1944	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.04.1944 - 31.05.1944	Frontboot	1. U-Flottille, Brest
	01.06.1944 - 02.09.1944	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	07.08.1943 - 31.03.1944		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	29.04.1944 - 12:30 Uhr aus Kiel	→ → → →	01.05.1944 - 01:30 Uhr in Arendal
	Die Fahrt : U 394, unter Kapitänleutnant Wolfgang Borger, verlegte von Kiel nach Arendal. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur Gruppe Mitte.
	Verlegungsfahrt
	15.05.1944 - 17:45 Uhr aus Arendal	→ → → →	16.05.1944 - 18:00 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 394, unter Kapitänleutnant Wolfgang Borger, verlegte von Arendal nach Bergen. Dort wurde das Boot zum Einsatz im Nordmeer ausgerüstet.
	1. Unternehmung:
	18.05.1944 - 14:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	25.05.1944 - 19:30 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 394, unter Kapitänleutnant Wolfgang Borger, war 7 Tage auf See und legte dabei 1.109 sm über und 240.5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	2. Unternehmung:
	01.06.1944 - 23:45 Uhr aus Narvik	→ → → →	08.07.1944 - 20:00 Uhr in Hammerfest
	Die Fahrt : U 394, unter Kapitänleutnant Wolfgang Borger, war 37 Tage auf See und legte dabei 4.950 sm über und 451 [8sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Schiffe konnte U 394 auf dieser Fahrt nicht versenken oder beschädigen.
	3. Unternehmung:
	27.07.1944 - //:// Uhr aus Hammerfest	→ → → →	05.08.1944 - 16:30 Uhr in Hammerfest
	06.08.1944 - 10:09 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	02.09.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 394, unter Kapitänleutnant Wolfgang Borger,war 37 Tage auf See. Am 05.08.1944 wurde in Hammerfest noch ein Kranker abgegeben und anschließend im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen operiert. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 394 wurde auf dieser Mission von britischen Flugzeugen und Kriegsschiffen versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		02.09.1944
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Wolfgang Borger
	Ort:		Nordmeer
	Position:		69°47' N - 04°10' O
	Planquadrat:		AB 8734
	Versenkt durch:		HMS Keppel (D.84), HMS Whitehall (D.94), HMS Marmaid (U.30), HMS Peacock (U.96)
	Tote:		50
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 394 wurde am 02.09.1944 im Nordmeer westlich von Harstad durch Wasserbomben der britischen Zerstörer HMS Keppel (D.84) und HMS Whitehall (D.94) sowie der britischen Sloops HMS Marmaid (U.30) und HMS Peacock (U.96) versenkt. Das Boot wurde in der Nähe des Geleitzugs RA-59 durch die Swordfish V der FAA Squadron 825 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS Vindex (D.15) gesichtet. Nach einer sechstündiger Jagd durch die britischen Zerstörer HMS Keppel (D.84) und HMS Whitehall (D.94) und den britischen Sloops HMS Mermaid (U.30) und HMS Peacock (U.96) der 20. Escort Group wurde das Boot mit Wasserbomben versenkt. Nach der Entdeckung von U 394 warf das Trägerflugzeug eine Makierungsrauchbombe ab, auf die HMS Mermaid (U.30), HMS Peacock (U.96), HMS Withehall (D.94) und HMS Keppel (D.84) sofort operierten. Es begann eine sechstündige Wasserbombenverfolgung, die jedoch nichts einbrachte. Erst der Angriff von HMS Keppel (D.84) und HMS Whitehall (D.94) mit 22 und der Sloop HMS Mermaid (U.30) mit 18 Wasserbomben, und noch einmal die HMS Mermaid (U.30) sowie die HMS Peacock (U.96) mit je 10 Wasserbomben brachten den Erfolg. Nach großen Luftblasen und Öl, trieben Leichen- und Wrackteile an der Wasseroberfläche, die das Ende von U 394 anzeigten.

	DIE BESATZUNG: Am 02.09.1944 kamen ums Leben: Vor dem 06.08.1944: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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