U 381

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 381"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		16.10.1939
	Bauwerft:		Howaldtswerke AG, Kiel
	Serie:		U 371 - U 400
	Baunummer:		012
	Kiellegung:		26.04.1941
	Stapellauf:		14.01.1942
	Indienststellung:		25.02.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
	Feldpostnummer:		M - 43 526
	Kommandanten ①
	25.02.1942 - 09.05.1943	Kapitänleutnant	Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
	Flottillen
	25.02.1942- 30.09.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.10.1942- 09.05.1942	Frontboot	7. U-Flottille, St. Nazaire

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	26.02.1942 - 31.03.1942	Kiel	Eis. Einzelausbildung am Pier.
	01.04.1942 - 25.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	01.05.1942 - 02.05.1942	Hela	Abhorchversuche mit U 118.
	03.05.1942 - 05.05.1942	Danzig	Reparatur der Backbordschraube in der Werft.
	07.05.1942 - 09.05.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	10.05.1942 - 11.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen bei TEK.
	12.05.1942 - 13.05.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	15.05.1942 - 07.06.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	08.06.1942 - 13.06.1942	Danzig	Vorausbildung zu taktischen Übungen.
	14.06.1942 - 20.06.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	21.06.1942 - 24.06.1942	Danzig	Einzelausbildung der Besatzung.
	26.06.1942 - 25.07.1942	Kiel	Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
	29.07.1942	Ostsee	Auf dem Marsch nach Danzig, Zusammenstoß mit dem Motorschiff Nogat.
	31.07.1942 - 07.08.1942	Danzig	Reparaturen in der Holmwerft.
	08.08.1942 - 11.08.1942	Danzig	Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille.
	12.08.1942 - 21.08.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	22.08.1942 - 30.08.1942	Danzig	Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille.
	31.08.1942 - 09.09.1942	Gotenhafen	Wiederholung der taktischen Übungen bei der 27. U-Flottille.
	12.09.1942 - 23.09.1942	Kiel	Restarbeiten in der Kriegsmarinewerft.
	24.09.1942 - 30.09.1942	Kiel	Umballasten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	01.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	02.10.1942 - 20:40 Uhr in Kristiansand
	03.10.1942 - 08:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	21.11.1942 - 13:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, war 52 Tage auf See und legte dabei 7.260 sm über und 254 sm unter Wasser zurück. Am 02.10.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Trinkwasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panther und Veilchen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Das Boot blieb vor direkter Nahabwehr jeder Art verschont. Einer Horchverfolgung war das Boot niemals gewachsen. Meine Handlungsfreiheit wurde durch eine zeitweise beängstigende Tiefensteuerung eingeengt. Der L.I. hatte das Boot nicht in der Hand. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung war sehr vom Glück begünstigt und brachte einen schönen Anfangserfolg.
	2. Unternehmung:
	19.12.1942 - 15:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	19.02.1943 - 14:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg,war 62 Tage auf See und legte dabei 9.240 sm über und 296 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.01.1943 von U 463 mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Bei überwiegend günstigen Wetter verlief die Unternehmung im allgemeinen planmäßig. Wechsel des L.I., des Obersteuermanns, der seemännischen Nr. 1 und 2 verursachten keinerlei Schwierigkeiten. "Sorgenkinder" der letzten Unternehmung. Tiefensteuerung und Steuermannsabschnitt lagen in den besten Händen.
	3. Unternehmung:
	31.03.1943 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	09.05.1943 - //:// Uhr Boot verschollen
	Die Fahrt : U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, war wahrscheinlich 46 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 08.04.1943 von U 462 mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Star, Fink und eventuell noch zu Inn und Donau 1. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 381 ist seit dem 09.05.1943 verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		09.05.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		(55°00' N - 34°00' W)
	Planquadrat:		(AK 50)
	Versenkt durch:		Unbekannt
	Tote:		47
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 381 ist seit dem 09.05.1943 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 09.05.1943 aus Planquadrat AK 7962. Das U 381 durch den britischen Zerstörer HMS Duncan (D.99) mit Hedgehog versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff galt U 645, das ihn ohne Schäden überstand.

	DIE BESATZUNG: Seit 09.05.1943 sind verschollen: Vor dem 31.03.1943: ② In Arbeit

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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