U 318

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 318"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C/41
	Bauauftrag:		14.10.1941
	Bauwerft:		Flender Werke AG, Lübeck
	Baunummer:		318
	Serie:		U 317 - U 330
	Kiellegung:		14.10.1942
	Stapellauf:		25.09.1943
	Indienststellung:		13.11.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See d.R.	Josef Will
	Feldpostnummer:		M - 54 549
	Kommandanten ①
	13.11.1943 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See d.R.	Josef Will
	Flottillen
	12.11.1943 - 31.07.1944	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.08.1944 - 04.11.1944	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen
	05.11.1944 - 28.02.1945	Frontboot	13. U-Flottille, Trondheim
	01.03.1945 - 08.05.1945	Frontboot	14. U-Flottille, Narvik

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	12.11.1943 - 31.07.1944		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	12.06.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	14.06.1944 - 04:00 Uhr in Kristiansand
	15.06.1944 - 03:10 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	17.06.1944 - 03:10 Uhr in Stavanger
	17.06.1944 - 06:00 Uhr aus Stavanger	→ → → →	17.06.1944 - 14:55 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, verlegte von Kiel über Kristiansand und Stavanger nach Bergen. Dort stand das Boot vom 19.06.1944 – 21.06.1944 zur Verfügung der U-Abwehrschule in Hatvik, zugleich wurden Reparaturen am Sehrohrschacht durchgeführt.
	Verlegungsfahrt:
	25.06.1944 - 10:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	25.06.1944 - 21:30 Uhr in Stavanger
	26.06.1944 - 04:00 Uhr aus Stavanger	→ → → →	26.06.1944 - 10:20 Uhr in Egersund
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, verlegte von Bergen über Stavanger nach Egersund.
	Verlegungsfahrt:
	28.07.1944 - 08:30 Uhr aus Egersund	→ → → →	29.07.1944 - 02:30 Uhr in Kristiansand
	29.07.1944 - 16:35 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	29.07.1944 - 21:25 Uhr in Arendal
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, verlegte von Egersund über Kristiansand nach Arendal. Dort wurde es Bereitschaftsboot, gegen eine alliierte Invasion im Nordraum, der Gruppe Mitte.
	1. Unternehmung:
	31.10.1944 - 01:23 Uhr aus Arendal	→ → → →	31.10.1944 - 06:03 Uhr in Kristiansand
	31.10.1944 - 17:51 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	09.11.1944 - 16:22 Uhr in Stavanger
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, war 10 Tage auf See und legte dabei 233 sm über und 127,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer, es nahm außer dem am Unternehmen Specht teil. U 318 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Verlegungsfahrt:
	12.11.1944 - 16:00 Uhr aus Stavanger	→ → → →	13.11.1944 - 05:07 Uhr in Bergen
	13.11.1944 - 19:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	14.11.1944 - 08:14 Uhr in Malöy
	15.11.1944 - 05:18 Uhr aus Malöy	→ → → →	16.11.1944 - 08:25 Uhr in Trondheim
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, verlegte von Stavanger über Bergen und Malöy nach Trondheim. Dort wurde das Boot überholt und für den Einsatz im Nordmeer ausgerüstet.
	2. Unternehmung:
	18.11.1944 - 18:47 Uhr aus Trondheim	→ → → →	24.11.1944 - 14:40 Uhr in Narvik
	25.11.1944 - 02:50 Uhr aus Narvik	→ → → →	19.12.1944 - 11:30 Uhr in Harstad
	19.12.1944 - 17:15 Uhr aus Harstad	→ → → →	19.12.1944 - 22:56 Uhr in Bogenbucht
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, war 31 Tage auf See und legte dabei 2.690 sm über und 581 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer und westlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Stier. U 318 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 2. Unternehmung: Gut operiert. Es fehlt noch das Gefühl für taktische Zusammenarbeit mit der Führung der Boote. Auf Sehrohrtiefegehen inmitten von 7 U-Jägern, um ein gehorchtes Ziel anzugreifen, zeugt von entschlossenem Angriffsgeist.
	Verlegungsfahrt:
	21.12.1944 - //:// Uhr aus Bogenbucht	→ → → →	24.12.1944 - //:// Uhr in Trondheim
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, verlegte von der Bogenbucht nach Trondheim.
	3. Unternehmung:
	07.01.1945 - 18:00 Uhr aus Trondheim	→ → → →	10.01.1945 - 20:00 Uhr in Harstad
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, war 3 Tage auf See. Das Boot sollte, mit 2 Biber-Kleinst-U-Booten auf dem Deck, im Kolafjord operieren. Doch das Unternehmen Cäsar wurde, wegen der zu hohen Beanspruchung der Kleinst-U-Boot durch hohe See, abgebrochen.
	Verlegungsfahrt:
	00.01.1945 - //:// Uhr aus Harstad	→ → → →	00.01.1945 - //:// Uhr in Trondheim
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, verlegte von Harstad nach Trondheim.
	Verlegungsfahrt:
	24.01.1945 - //:// Uhr aus Trondheim	→ → → →	28.01.1945 - //:// Uhr in Narvik
	U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, verlegte von Trondheim nach Narvik.
	4. Unternehmung:
	01.02.1945 - //:// Uhr aus Narvik	→ → → →	06.03.1945 - //:// Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, war 33 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und nordwestlich der Fischerhalbinsel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	5. Unternehmung:
	14.03.1945 - //:// Uhr aus Narvik	→ → → →	24.03.1945 - //:// Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, war 10 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hagen. U 318 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	6. Unternehmung:
	01.05.1945 - //:// Uhr aus Narvik	→ → → →	10.05.1945 - //:// Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, war 10 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und der Kola Mündung. Das Boot hatte außer dem einen Sonderauftrag: es setzte, zusammen mit U 995, einen Kampftrupp im Hopsenfjord bei Sandholmen ab. Dieser sollte das dortige Partisanenlager zerstören. U 318 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Überführungsfahrt:
	16.05.1945 - //:// Uhr aus Narvik	→ → → →	19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
	21.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll	→ → → →	22.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
	23.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh	→ → → →	24.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
	01.09.1945 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	01.09.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
	20.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan	→ → → →	21.12.1945 - 07:10 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt : U 318, unter Oberleutnant zur See d.R. Josef Will, überführte das Boot, zusammen mit 15 weiteren U-Booten und Begleitschiffen, von Narvik über mehrere Stationen nach Loch Ryan. Dort geht die restliche Besatzung in Kriegsgefangenschaft. Das Boot wartete dort auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		21.12.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See d.R.	Josef Will
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°47' N - 08°30' W
	Planquadrat:		AM 5293
	Versenkt durch:		ORP Piorun (G.65)
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 318 wurde am 21.12.1945 um 07:10 Uhr Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS Freedom (W.139), auf dem Weg zur Operation Deadlight, nach Bruch der Schleppverbindung durch Artillerie des polnischen Zerstörers ORP Piorun (G.65) versenkt.

	DIE BESATZUNG: Vom 13.11.1943 - 08.05.1945: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 374"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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