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| Datenblatt:
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Dietrich Max Otto Egbert Freiherr von der Ropp
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| Geburtsdatum: |
27.07.1909
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| Geburtsort: |
Mitau
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| Geburtsort Lage - Damals: |
Haupstadt des Gouvernements Kurland - Kaiserreich Rußland
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| Geburtsort Lage - Heute: |
Jelgava - Verwaltungsbezirk Republik-Stadt Jelgava - Republik Lettland
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| Todesdatum: |
00.09.1939/00.10.1939 (30 Jahre)
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| Todesort: |
Nordsee/Ärmelkanal verschollen
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| Position: |
51° 10' Nord - 01° 30' Ost
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| Todesursache: |
Verlust seines Bootes U 12
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| Beigesetzt : |
Auf der | → Kriegsgräberstätte Calais beigesetzt. Nach dem Krieg wurde er zur | → Kriegsgräberstätte Bourdon überführt.
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| Dienstgrade
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| 10.10.1929 |
Seekadett (Ernennung)
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| 01.01.1931 |
Fähnrich zur See
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| 01.04.1933 |
Oberfähnrich zur See
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| 01.10.1933 |
Leutnant zur See
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| 01.06.1935 |
Oberleutnant zur See
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| 01.08.1938 |
Kapitänleutnant
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| Orden und Auszeichnungen
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| 00.00.0000 |
-
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| Militärischer Werdegang
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| 01.04.1929 |
Eintritt in die Reichsmarine als Seeoffiziersanwärter. Crew 29.
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| 01.04.1929 - 30.06.1929 |
Grundausbildung bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
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| 01.07.1929 - 11.10.1929 |
Bordausbildung auf dem Segelschulschiff Niobe.
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| 12.10.1929 - 05.01.1930 |
Lehrgang an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
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| 06.01.1930 - 21.05.1930 |
Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Emden.
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| 22.05.1930 - 04.01.1931 |
Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Karlsruhe.
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| 05.01.1931 - 02.04.1931 |
Infanterielehrgang bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
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| 03.04.1931 - 29.03.1932 |
Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
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| 30.03.1932 - 25.05.1932 |
Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
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| 26.05.1932 - 30.07.1932 |
Artillerielehrgang für Fähnriche an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
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| 31.07.1932 - 15.08.1932 |
Flaklehrgang für Fähnriche an der Küstenartillerieschule, Wilhelmshaven.
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| 16.08.1932 - 07.09.1932 |
Sperrlehrgang für Fähnriche an der Sperrschule, Kiel-Wik.
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| 08.09.1932 - 30.09.1932 |
Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
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| 01.10.1932 - 25.09.1934 |
Bordausbildung und Divisionsleutnant auf dem Schulschiff Schleswig-Holstein.
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| 26.09.1934 - 30.06.1935 |
Nicht ermittelt.
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| 01.07.1935 - 20.09.1935 |
U-Lehrgang an der U-Schule, Kiel-Wik.
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| 21.09.1935 - 05.12.1936 |
Wachoffizier auf U 11 (II B) unter Hans-Rudolf Rösing.
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| 05.12.1936 - 03.02.1937 |
I. Wachoffizier in Vertretung auf U 35 (VII A) unter Hans-Rudolf Rösing. 1 Unternehmung:
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11.01.1937 - 03.02.1937 - Flottenbesuch auf den Azoren.
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| 04.02.1937 - 30.09.1937 |
Wachoffizier auf U 11 (II B) unter Hans-Rudolf Rösing.
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| 01.10.1937 - 09./10.1939 |
Kommandant von U 12 (II B). 2 Unternehmungen:
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25.08.1939 - 09.09.1939 - Nordsee, Große Fischerbank.
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18.09.1939 - 09./00.10.1939 - Nordsee, Ärmelkanal.
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| 09./00.10.1939 |
Beim Verlust seines Bootes U 12, in der Nordsee/Ärmelkanal, ums Leben gekommen. Das Boot ist seit dem Auslaufen am 23.09.1939 verschollen. Es sank eventuell am 05.10.1939 im Ärmelkanal vor Dover in einer britischen Minensperre. Dieses Minenfeld wurde von Briten und Franzosen zwischen dem 11.09.1939 und dem 17.09.1939 zwischen Dover und Cap Gris Nez gelegt und bestand aus zirka 3.000 Minen. (Totalverlust, 27 Tote).
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| Zum Tod von Dietrich von der Ropp und dem Verlust von U 12
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| Die Leiche von Dietrich von der Ropp wurde bei Sangatte am Pas de Calais/Frankreich angeschwemmt.
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| Das Datum 29.10.39 gibt offenbar nur das Datum wieder, an dem die französische Admiralität die schwedische Gesandtschaft in Paris über das Auffinden der Leiche von Wellner, von der Ropp und einigen anderen Besatzungsmitgliedern von U 16 informierte. Es scheint also einiges in den deutschen Akten zu Verlust und Meldung durcheinander gekommen zu sein. Eine andere Quelle nennt als Verlusttag auch den 05.10.39, der im KTB in Blei vermerkt ist. Danach müsste der Verlust auf dem Rückmarsch nach Wilhelmshaven eingetreten sein. U 15 vermerkte an dem Tag, dass die vermuteten Sperren nicht bewacht seien. Das könnte erklären, dass auf britischer S. keine Beobachtungen erfolgten, die eine Minenexplosion nahelegen könnten.
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| Die Mitteilung der schwedischen Gesandtschaft in Paris vom 27.11.39 an das Auswärtige Amt in Berlin über die Meldung der französischen Admiralität vom 29.10.1939 zum Auffinden des Leichnams des Kommandanten von U 12 enthält auch die Angabe, dass selbiger bereits am 28.10.1939 beerdigt worden sei. Leider gibt es bislang keine gesicherte Information, wann der Leichnam an der Küste aufgefunden wurde.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 196. | → Amazon
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| Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand |
"Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 291 - S. 305. | → Amazon
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|
"Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. | → ZVAB - Antiquariat
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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