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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.01.1940
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Da bis 0400 Uhr noch keine Veränderung, auf 600 m - Welle nichts gehört (also wohl Kurzwelle) und noch alles an Bord ist, entschließe ich mich, den letzten Torpedo noch zu schießen, unter Wasser, um sicheren Tiefenlauf zu haben. Länger möchte ich nicht warten, da ich Hilfe erwarte. 0401 Uhr getaucht, Kurz vor dem Schuß geht der bis dahin gestoppte Dampfer mit Fahrt an.
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| 0421 Uhr |
1629 O r.u. |
0421 Uhr Bugschuß, Rohr IV = 5 sm geschätzt, Lage 70 - 90°, Vorhalt 10, Abkommpunkt r. 20. Treffer 40 (vord. Mast), Laufzeit 21 sec. = 325 m. Tiefe 6 m, Zone 7. Aus Breite im Sehrohr auf 160 - 180 m Länge und Größe 7 - 9000 B.R.T. (30° bei kleiner Vergrößerung geschätzt).
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0446 Uhr aufgetaucht.
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Nach Auftauchen ist Dampfer noch zu sehen, mit der Back in bezw. unter Wasserlinie, sodaß er in kurzer Zeit sicher untergegangen ist.
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Fahrzeug war ein recht großer Frachtdampfer mit einem Schornstein und 2 Masten, wahrscheinlich in Ballast, dem Kurs nach direkt von den Scilly´s kommend. An Hand der schwachen Beleuchtung, geringen Fahrt (6-7 sm), für einen Atlantikdampfer und Nichtreagierens auf den ersten Schuß schien er mir sehr verdächtig, er benutzte nicht die 600 m - Welle für Notruf.
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| 0500 Uhr |
1620 O r.u. |
Da keine Torpedos mehr und Minenaufgabe durchgeführt: Rückmarsch angetreten. Marschfahrt mit 320 Umdrehungen (10 sm). F.T. gemacht, von der Leitung 0545 Uhr nicht abgenommen. Werde abends neuen F.T. machen, und solange einen etwas westliche Kurs steuern.
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| 1200 Uhr |
φ = 49° 42' N - λ = 10° 22' W. SW 3, Seegang 2, Dünung lang aus W, heiter, strichweise diesig, gute Sicht. 1006 mb. Luft 12°, Wasser 10°, südl. Irland. |
Etmal 150 sm.
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Abends ein bel. Fischdampfer und nachts ein großer bel. Dampfer mit O.z.S. Kurs in Sicht.
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F.T. 1814 betr. Rückmarsch abgegeben und verstanden.
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| 29.01.1940
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| vorm. |
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1000 Uhr - 1330 Uhr. Mehrere große Fischdampfer kommen bei Regenschauerwetter in Sicht. Sie steuern wechselnde Kurse und scheinen nicht bei der Arbeit zu sein. Artillerieverwendung kommt wegen Dünung nicht in Frage. Nach N und O war über Wasser kein Durchbruch möglich, sodaß es nach Westen, später sogar nur noch nach SW und erst nach 2 Stunden nach NW möglich war.
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| 1200 Uhr |
φ = 52° 39' N - λ = 12° 41' W. OSO 3, Seegang 2, durcheinanderlaufende Dünung, bedeckt, Regenschauer, wechselnde Sicht, 1002 mb. Luft 11°, Wasser 11°, westl. Irland. |
Etmal 222 sm.
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Abends ein bel. Fischdampfer in Sicht.
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