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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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02.02.1940
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vorm. |
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Zur Standortkontrolle nach Lotung den "Tamper" nordwestl. Shetland, angesteuert. Danach auf S Kurs gegangen.
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1200 h |
φ = 14° 14' Nord - λ = 1° 41' Ost. S 4, Sg. 3, kurz, halb bedeckt, Schneeschauer, gute Sicht, 1021 mb. Luft 8°, zwischen Shetland und Norwegen. |
Etmal 192 sm.
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1323 h Flugboot in Sicht. Getaucht. Fliegt Luftüberwachung Norwegen-Shetland mit WSW - ONO Kurs. Langsames Flugboot mit Stützschwimmern 6 - 800 m hoch. Nur zweimal gesichtet.
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03.02.1940
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0500 h |
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0500 h 3 Fischer an Stb. querab in Sicht.
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1200 h |
φ = 58° 4' Nord - λ = 2° 34' Ost. OSO 7, Sg. 5, kurz u. hoch, bedeckt, Schneetreiben, mäßige bis mittl. gute Sicht, 1021 mb, Luft 0°, Wasser 7°, nördliche Nordsee. |
Etmal 190 sm.
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SO Sturm kommt auf, sodaß nur noch H.F. gelaufen werden kann und etwa 4-5 sm übern Grund gemacht werden.
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1600 h |
φ = 57° 46' Nord - λ = 5° 16' Ost. OSO 8, Sg. 6, kurze hohe See, böig. |
1600 h Treibmine an Stb.
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06.02.1940
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0800 h |
OSO 8-9, böig, Sg. 6, bedeckt, mäßige Sicht. 1022 mb, Luft 2°, Wasser plus 5°, Skagerrak. |
Ab 0750 h Unterwasserfahrt, stehe nördlich Weg blau und ...... (nicht lesbar) blau.
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1200 h |
φ = 56° 40' N - λ = 5° 26' Ost |
Etmal 125 sm. Nichts in Sicht gekommen.
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1800 h aufgetaucht. Standortbestimmung durch Funkpeilung von Lister, Hanstholm, Lynoig, List, Wilhelmshaven (schlecht) und Borkum.
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05.02.1940
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0800 h |
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Ft. über Eintreffen in Helgoland gemacht.
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1200 h |
φ = 55° 12' Nord - λ = 6° 12,5' O. OSO 8, Sg. 7, bedeckt, mäßige bis mittl. Sicht, Luft 2,5°, Wasser plus 8,5° |
1200 h Etmal 114 sm.
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1230 - 1800 h getaucht.
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2130 h mit Ft. Standort auf Anforderung genannt.
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Nichts in Sicht bekommen.
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