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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 26.05.1940
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Nordwestl. Hebriden |
200°, 3-5 sm.
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| 0000 |
Qu. AM 2912, SO 2, Seegang 3, wolkig, stark wechselnde Sicht. |
E-Maschinenlager durch Reservelager ersetzt.
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| 0400 |
Qu. AM 0163 |
B.B. E-Maschinenlager eingefahren.
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| 0800 |
Qu. AM 0167 |
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| 1200 |
Qu. AM 4235. φ = 56° 20' N - λ = 13° 10' W |
Der B.B. Ölkühler ist mit Bordmitteln, trotz 43 stündiger sorgfältiger Arbeit des Maschinenpersonals, nicht wieder herzustellen.
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| 1600 |
Qu. AM 4253 |
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| 2000 |
Qu. AM 4257 |
Da der St.B. Ölkühler das gleiche Alter hat, besteht die Vermutung gleicher Schäden. Auf Grund der Unsicherheit und wegen des hohen Schmierölverbrauchs habe ich der Heimat die Lage gemeldet.
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| gegen 2200 |
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Unterwasserangriff auf bewaffneten, etwa 3000 t großen Dampfer. Dampfer läuft westl. Zick-Zack Kurs und etwa 12-13 sm. Geschütz auf Heck und Bug erkannt. Nicht herangekommen, da Dampfer bereits mit Lage 50° in Sicht und stark zackt. Über Wasser ablaufen und vorsetzen nicht möglich, da ich wegen der vorher erwähnten Reparatur-Arbeiten z.Zt. nur 6 sm laufen kann.
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| 2330 |
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Aufgetaucht.
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| 27.05.1940
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Westlich Nordkanal. |
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| 0000 |
Qu. AM 4273, S 2, Seegang 2, bedeckt, gute Sicht. |
180°, 5 sm.
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| 0400 |
Qu. AM 4273 |
Auf Befehl B.d.U. Rückmarsch angetreten.
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| 0800 |
Qu. AM 4243 |
0°, 5.7 sm.
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| 1200 |
Qu. AM 0174. φ = 56° 29,5' N - λ = 13° 44' W. Etmal = 114 sm |
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