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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 14.04.1940
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| 0800 |
↙ Qu. 5636 AF. |
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| 1040 |
↗ SSO 5, hohe Dünung, bedeckt, mittl. Sicht, Seegang 3-4. |
26° - G.F. Tiefenrudermotor klar.
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| 1200 |
Norw. Küste, Qu. 6127. 66°05' N - 10°16' O. SSO 4-5, Seegang 4-5, hohe Dünung, bedeckt, gute Sicht. |
Etmal: ↗ 144 sm, ↙ 36 sm. Keine besonderen Ereignisse. Es brist weiter auf.
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| 1339 |
↙ SSO 6, Seegang 5. |
Fliegeralarm ! Landflugzeug, desgl. Doppeldecker, voraus. - Tiefenrudermotor ausgefallen. Befehle gründliche Überholung.
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| 1430 |
↗ SSO 7, in Böen 8, Seegang 5-6. |
F.T. 1315. An U 30, 34, 52 von B.d.U. Warteaufstellung Qu. 5690 AF. "U 52" Romsdalsfjord bis Andalsnes zurückgehen. - Melde an B.d.U. mit F.T. "1330 Standort Qu. 3785 AF. Rückmarsch angetreten, SO 7-8.
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| 1449 |
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↙ Na, ja - lang genug haben wir zum ersten Mal den Wind mit gehabt, nun geht´s ja mit alter Art wieder gegenan. - Es ist zwecklos oben. Die Flugüberwachung groß die Chance voran zu kommen, gering.
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| 1600 |
↙ Qu 3759 r.u.E. |
Keine besonderen Ereignisse. Es scheint langsam abzuflauen.
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| 1957 |
↗ Qu. 3785, SO 4, Seegang 3, Dünung, bedeckt, mittl. Sicht. |
↗ Auf 5 - 7 sm gegenan. Kurs 201°. ("U 30" soll gem. F.T. 2107 mit in den Romsdalsfjord.) -
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| 15.04.1940
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| 0000 |
Norw. Küste. Qu. 6143, SzO 3, Seegang 2, halb bedeckt, mittl. Sicht. |
Es flaut weiter ab, es wird auch Zeit, denn ich will mir noch heute Abend das Loch anschauen, durch das es morgen gehen soll. Keine besonderen Ereignisse.
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| 0400 |
Qu. 5936 r.o.E. OSO 3, Seegang 2, gute Sicht. |
Gehe auf 14 sm, 201°. Keine besonderen Ereignisse.
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| 0800 |
Qu. 5925, SSO 2-3, Seegang 2, Dünung, gute Sicht. |
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| 1017 |
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↙ Alarm, Flugzeug Stb. voraus.
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| 1200 |
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Etmal: ↗ 190 sm, ↙ 25 sm.
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