KTB U 52 - 3. Unternehmung Seite 8

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	14.04.1940
	0800 - ↙ Qu. 5636 AF.
	1040 - ↗ SSO 5, hohe Dünung, bedeckt, mittl. Sicht, Seegang 3-4. 26° - G.F. Tiefenrudermotor klar.
	1200 - Norw. Küste, Qu. 6127. 66°05' N - 10°16' O. SSO 4-5, Seegang 4-5, hohe Dünung, bedeckt, gute Sicht. Etmal: ↗ 144 sm, ↙ 36 sm. Keine besonderen Ereignisse. Es brist weiter auf.
	1339 - ↙ SSO 6, Seegang 5. Fliegeralarm ! Landflugzeug, desgl. Doppeldecker, voraus. - Tiefenrudermotor ausgefallen. Befehle gründliche Überholung.
	1430 - ↗ SSO 7, in Böen 8, Seegang 5-6. F.T. 1315. An U 30, 34, 52 von B.d.U. Warteaufstellung Qu. 5690 AF. "U 52" Romsdalsfjord bis Andalsnes zurückgehen. - Melde an B.d.U. mit F.T. "1330 Standort Qu. 3785 AF. Rückmarsch angetreten, SO 7-8.
	1449 - ↙ Na, ja - lang genug haben wir zum ersten Mal den Wind mit gehabt, nun geht´s ja mit alter Art wieder gegenan. - Es ist zwecklos oben. Die Flugüberwachung groß die Chance voran zu kommen, gering.
	1600 - ↙ Qu 3759 r.u.E. Keine besonderen Ereignisse. Es scheint langsam abzuflauen.
	1957 - ↗ Qu. 3785, SO 4, Seegang 3, Dünung, bedeckt, mittl. Sicht. ↗ Auf 5 - 7 sm gegenan. Kurs 201°. ("U 30" soll gem. F.T. 2107 mit in den Romsdalsfjord.) -
	15.04.1940
	0000 - Norw. Küste. Qu. 6143, SzO 3, Seegang 2, halb bedeckt, mittl. Sicht. Es flaut weiter ab, es wird auch Zeit, denn ich will mir noch heute Abend das Loch anschauen, durch das es morgen gehen soll. Keine besonderen Ereignisse.
	0400 - Qu. 5936 r.o.E. OSO 3, Seegang 2, gute Sicht. Gehe auf 14 sm, 201°. Keine besonderen Ereignisse.
	0800 - Qu. 5925, SSO 2-3, Seegang 2, Dünung, gute Sicht.
	1017 - ↙ Alarm, Flugzeug Stb. voraus.
	1200 - Etmal: ↗ 190 sm, ↙ 25 sm.

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