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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.03.1940
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| 1533 |
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Dieselbilge ist zeitweise über den Flurplatten durch Zuluftmast voll, Zentrale durch eingeklinktes . . . - und Sprachrohr.
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| 1600 |
Qu. 8483 m, S 10, c 10, Seegang 8. |
Eine Kursänderung von 30° bringt keine Änderung. Da das Boot kaum noch Fahrt macht, entschließe ich mich zum Tauchen und benutze die Zeit zum Umstellen der Torpedos
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Auf 40 m rollt das Boot noch stark. Konnte dieser Befehl nicht gestern bei dem schönen Wetter kommen können, was kann jetzt alles verpaßt werden.
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| 2000 |
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Unterwassermarsch.
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| 2210 |
S 10, c 10, Seegang 8. |
Aufgetaucht. See ist etwas regelmäßiger. Boot läßt sich mit Umdrehungen für 8 sm halten. Nehme wegen der See Kurs auf Fair Islands 220°.
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| 18.03.1940
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Zwischen Norwegen und Shetlands. |
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| 0000 |
Qu. 8487 AF m.o., S 8, c 9, Seegang 7-8. |
Boot arbeitet sehr schwer und nimmt die grüne See über die Brücke. Harte Stunden für die Wache auf der Brücke und in der Maschine.
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| 0400 |
Qu. 8715 r.o.E. S 10, c 9, Seegang 8. |
Marschfahrt.
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| 0800 |
Qu. 8741 o.K.m. S 9-10, c 10, Seegang 8. |
Marschfahrt.
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| 0934 |
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Gehe Unterwasser, da ich dort genauso gut. vorankomme und da viel ruhiger.
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| 1200 |
Qu. 7966 AF m. |
Unterwassermarsch. Etmal 100 sm.
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| 1530 |
Qu. 7968 AF m.u.K. |
Aufgetaucht, Marschfahrt, kann Umdrehungen für 9 sm machen.
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| 1600 |
Qu. 7968 m.u.K. |
Marschfahrt.
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| 1620 |
Qu. 7992 m.l.K., SSO 9, c 10, Sg. 7-8. |
Wind hat auf SSO gedreht, entschließe mich deswegen schräg vor See laufend nördl. um die Shetlands zu gehen. Kann Umdrehungen für 14 sm machen.
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| 2000 |
Qu. 7973 AF m., SSO 8-9, c 10, Seegang 7, Sicht wechselnd, gute bis mäßig. |
Marschfahrt.
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