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KTB U 43 - 9. Unternehmung Seite 2

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
13.11.1941
1600 Qu. BE 5665.
2000 Qu. BE 5655.
2254 Eingang F.T. 2236 Uhr: "BC 47 ansteuern."
Auf Grosskreis marschiert.
2400 Qu. 5618, N 3.
14.11.1941
0400 Qu. 5618, N 3.
0800 Qu. 5528.
1200 Qu. 5518, S 4-6, tiefe Wolken. Etmal: Ü.W. = 133 sm, u.W. = 2 sm = 135 sm.
1223 Qu. 5518. 2-motoriges Flugzeug im Anflug. Alarmtauchen.
1250 Aufgetaucht.
1600 Qu. 5436.
2000 Qu. 5426.
2400 Qu. 5421, WSW 3-5.
15.11.1941
0400 Qu. 5411.
0800 Qu. 4397. Auf Grönlandschaltung gegangen.
1200 Qu. 4387, SSW 3-5. Etmal: Ü.W. = 111 sm, u.W. = 2 sm = 113 sm.
1343 Eingang F.T. Gruppe Störtebecker: "... am 16.11. Vorpostenstreifen besetzen von BD 3641 bis BE 4561. Luftaufklärung gegen auslaufenden Geleitzug morgen beabsichtigt."
Am 16.11. steht das Boot am Südende des Vorpostenstreifens. Das passt gut. Ich will mit NW-lichen Kurs südlich an ihn entlang laufen.
1600 Qu. 4378, WNW 4-6.
2000 Qu. 4295, NW 7-9.
2400 Qu. 4294.
16.11.1941
0400 Qu. BE 4288, WNW 8-10.
0800 Qu. 4287, WNW 8.
1200 Qu. 4434, WNW 7. Etmal: Ü.W. = 80 sm, u.W. = 4 sm = 84 sm.
1521 Flugzeugpeilwelle besetzt.
F.T. von U 575: "BD 3258, Peilung 80 Grad."
Leider bleibt das die einzige Flugzeugpeilung. Der Geleitzug muss mindestens 200 sm nördlich von uns stehen. Rechne ich mit einem Kurs von 245 Grad und einer Vormarschgeschwindigkeit von 6 sm, dann kann ich mit nordwestlichem Kurs weitermarschieren, um am 18.11. in seiner Nähe zu stehen.
1600 Qu. 4188, W 6, hohe Dünung, sehr gute Si.
2000 Qu. 4181.
2400 Qu. 4146, WNW 3, Regenschauer.
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