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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.05.1940
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| 0317 |
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fällt die erste Salve. Der Dampfer liegt mit etwa 150° Lage, Bug links und E = 35 hm. Die erste Salve liegt fraglich links, fraglich kurz. Sie wird vom Dampfer sofort erwidert. Der Einschlag des Feindfeuers liegt etwa 3 hm weit. Die zweite Salve von U 43 fällt erst nach etwa 1 ½ Min. die G.F.´s hatten das Ziel verloren. Unmittelbar nach dem Schuß erwidert der Dampfer das Feuer. Der zweite Einschlag des Feindfeuers liegt rund 2 hm kurz. Die G.F.´s melden , daß sie das Ziel nicht halten können.
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Wenn es auch noch fraglich ist, daß der Dampfer sich schon einschießt, so halte ich es doch für unmöglich, unsererseits mehr als Zufallstreffer zu erzielen. Billigt man dem Dampfer aber auch nur diese zu, so liegen trotzdem alle Vorteile einseitig auf Seiten des Dampfers. Ich breche daher das Gefecht ab, gehe auf Kurs 270°.
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| 0320 |
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Auch der Dampfer stellt das Feuer ein. Erhalte Meldung, daß der Dampfer 0317 Uhr SSS Signal gemacht hat, das von Landsend Radio wiederholt worden ist. Es handelte sich um den Dampfer "Aloa" (3700 to) bewaffnet mit 1 - 12 cm Kanone und 1 Flak.
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| 0325 |
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Auf Kurs 225° und 12 sm gegangen. Ich habe von den Angriffen folgendes Bild erhalten: Der Dampfer lief zuerst 11 sm und steuerte 30°. Diese Unterlagen sind als sicher anzusprechen, sie wurden über die Zeit von rund 3 ½ Stunden ausgedampft. Auf dem Dampfer wurde dann die helle Torpedolaufbahn gesehen, der wachhabende Offizier wich aus und meldete. Zunächst war man dieser Beobachtung gegenüber mißtrauisch, da das U-Boot nicht gesehen wurde und machte noch keine Funkmeldung. Sicherheitshalber aber ging der Dampfer auf "Höchstfahrt" ("ausgelegte Maschine"), die nach Lloyd mit 13 sm angegeben ist, steuerte Zickzacks und besetzte das Geschütz.
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