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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.03.1940
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Das Op.-Gebiet wird daher auf dem anderen Weg schneller erreicht.
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| 2015 |
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B.B.-Diesel unklar. An Zylinder 7 hat Kolbenbolzen gefressen. Kolben muß ausgebaut werden. Es wird mit St.B. Diesel mit L.F. gedampft. Überlegung: Bei der unruhigen See werden die Instandsetzungsarbeiten am B.B.-Diesel durch die harten Bootsbewegungen sehr verzögert. Andererseits muß das Boot vorläufig über Wasser bleiben, um
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a) genauen Abgangsort unter der Küste zu holen,
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b) danach von der Küste abzusetzen,
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c) die Batterie ganz aufzuladen.
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Sobald möglich, muß dann getaucht werden, um die Arbeiten am Diesel zu beschleunigen. Entschluß: Bis Tagesanbruch über Wasser bleiben. Batterie voll aufladen. Dann Tauchfahrt und Arbeiten am Diesel mit freier Mannschaft und bei ruhiger Bootslage.
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| 18.03.1940
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| 0000 |
Qu. AN 2914 M. Wind 170° 8-9, See 6-7, bedeckt, mittlere Sicht. |
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| 0340 |
60° 14' N, 4° 36' O. |
Besteck nach Peilung von Marstein und Skjervöy. Auf Kurs 290° gegangen.
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| 0400 |
Qu. AN 2473 M. Wind 180° 6-7, bedeckt, gute Sicht. |
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| 0637 |
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Getaucht. Tauchfahrt, Arbeiten am B.B..-Diesel.
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| 0800 |
Qu. AN 2448 l.K.m. |
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| 1200 |
Qu. AN 2363 l.u.E. |
Etmal: über Wasser 33.8 sm, unter Wasser 38,9 sm.
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| 1600 |
Qu. AN 2356 r.K.m. |
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| 1843 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
Qu. AN 2352 l.u.E. |
Im Gebläse des St.B. Diesel werden Geräusche festgestellt. Aufnahme des Gebläses muß zurückgestellt werden bis B.B.-Diesel wieder klar ist.
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| 19.03.1940
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Nordsee |
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| 0000 |
Qu. AN 2239 r.K.m. Wind 170° 9, See 7-8, bedeckt, mäßige Sicht. |
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| 0400 |
Qu. AN 2222 M. Wetter wie oben. |
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| 0415 |
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Abgeblendetes Fahrzeug, daß jedoch Positionslaternen führt, in rw. 260° in Sicht. Fahrzeug steuert wechselnde Kurse, läuft mittlere Fahrt.
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