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KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 36

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
25.06.1943
2400 Qu. 6667, SO 1, Seeg. 0-1, c 2, 1021 mb, Sicht 1-3 sm.
26.06.1943
0344 Qu. 6648. Stiller Alarm, Flugzeug 30 Grad, Lage 0, E= 100 hm.
0400 Qu. 6648, SW 1, Seeg. 0-1, c 2, 1022 mb, Sicht 12 sm.
0413 Qu. 6648. Aufgetaucht.
0419 Qu. 6648. Flugzeug 20 Grad, weit, hoch, Kurs SO.
0800 Qu. 6552, W 1, Seeg. 0-1, c 1, 1020 mb, Sicht 12 sm.
0950 Qu. 6437. Flugzeug 70 Grad, tief, weit, Kurs NW.
1045 Vorlage FT 0901/26/x36. Kr. An "U 24" von Chef der U.-Boote: Falls keine Feindberührung und Ziele Leitnr. x32 und x33 nicht erfaßt, ab 1200 Uhr Rückmarsch fortsetzen. Eintreffen auf "Braun 13" 27.6. 0700 Uhr anstreben. 12 Stunden vorher Kurzsignalmeldung.
Da ich bereits Rückmarsch angetreten habe, sind Leitnr. x32 und x33 ohne Bedeutung.
1058 Abgabe Kurzsignal: Stehe 6 Stunden vor Einlaufhafen.
1200 Qu. 6438, WSW 1, Seeg. 0-1, c 2, 1020 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 180,7 sm über und 6,7 sm unter Wasser = 197,4 sm.
1205 Vorlage FT 1128/26/x39. Kr. "U 24" von U.-Chef: Kurzsignalbestätigung 1052 Lä. 3. Lotsenboot steht ab 1600 Uhr auf "Braun 13" zur Aufnahme. Ergänzung für Rückmarsch Konstantza.
1438 In 25 Grad Land in Sicht (Krim).
1600 Qu. 6175, WSW 2, Seeg. 1, o (m) 8, , 1019 mb, Sicht 10-12 sm.
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