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KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 47

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
21.03.1944
0334 Dämmerung.
0400 CS 1672, getaucht.
0800 CS 1672, getaucht.
0810 Sehrohrbeobachtung: Rw. 50 Grad (100 Grad) Landflugzeug mit NW-Kurs, E = 90 hm, Typ nicht auszumachen.
1000 Rw. 30 Grad (100 Grad) eine MBR 2, NW-Kurs, E = 60 hm.
1200 CS 1672, getaucht. Etmal: 44,9 sm über und 17,6 sm unter Wasser = 62,5 sm.
1417 Eingang F.T. 1110/21/x24: -SSD-: -Grafen-:
1.) Rückmarsch möglichst nicht vor 22. März 24.00 Uhr. Beabsichtigt Südweg.
2.) Antritt zeitig genug melden.
-U-Führung-
Bei äußerster Brennstoffersparnis und Sauerstoffmindesverbrauch kann ich bis einschl. 23.3. im Op.-Gebiet bleiben. Rückmarsch muß dann mit 7,7 cbm Brennstoff und leeren Sauerstoffflaschen angetreten werden.
1600 CS 1672, getaucht. Mit wechselnden Kursen unter Wasser gestanden.
1713 Dämmerung.
1721 CS 1673 l.u.E. ONO 2, 1, b, 1007, 3 sm. Aufgetaucht. Vorgeflutet und gestoppt unter Land liegen geblieben.
1750 Rw. 220 Grad (310 Grad) Fahrzeugschatten in Sicht. Versuche nach Stb. abzudrehen. Da keine Fahrt im Boot, dreht es nur schwer an.
1756 Schatten wird als Motor-U-Jäger erkannt. Lage rechts 10, hohe Fahrt laufend, E = 1600 m. Zum Torpedoschuß komme ich nicht, die Entfernung ist schon zu gering. Gegner läuft zu hohe Fahrt. Solange ich noch in der Landkimm stehe, sieht er mich wahrscheinlich nicht. Nach Land zu laufend mit abnehmender Entfernung drückt er mich allmählich in den hellen Westhorizont und muss mich dann sehen. Entweder Alarmtauchen oder auf einen Artilleriekampf einlassen. Der Kampf scheint mir zu ungleich, ziehe deshalb Alarmtauchen vor.
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