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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 03.05.1943
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| 1730 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 330 Grad, H= 300 m, E= 120 - 140 hm, Typ nicht erkannt.
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| 1820 |
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Aufgetaucht, Absicht während der Nacht auf erkannten Geleitweg 30 sm vor der Küste nach SO bei Suchum-Bucht mit wechselnden Suchkursen zu laufen.
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| 1950 |
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Wegen aufkommenden Nebels auf E-Masch. KF gegangen.
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| 2000 |
CL 9614, SO 0-1, 0, c3, (f), Sicht bis 800 m. |
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| 2400 |
CL 9615, Stille, 0, c, (m) (f), Sicht 600-1000 m. |
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| 04.05.1943
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| 0150 - 0200 |
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Über dem Nebel in Richtung Tuapse Flaktätigkeit beobachtet.
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| 0245 |
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Mehrere Leuchtgranaten an der Küste bei Suchum beobachtet.
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| 0345 |
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Auf Diesel HF gegangen.
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| 0400 |
CL 9619, NO 0-1, 0, o5, (m), Sicht bis 10 sm. |
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| 0410 |
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rw. 70 Grad kommt R.-Boot aus dem Dunst heraus, Kurs NW, E= etwa 8 sm, CL 9625. Abgedreht, Heck gezeigt und mit GF abgelaufen.
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| 0745 |
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Alarm vor 2 Flugbooten MBR 2, rw. 50 Grad, E= 80-100 hm, H= 150-200 m.
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| 0800 |
CL 9661, NO 0-1, 0, c7, (m), Sicht bis 10 sm. |
Torp.-Rohr 3 gezogen, nachgeladen und kleine Regelung durchgeführt, da im Sehrohr nebliges Wetter erkannt.
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| 1104 |
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Aufgetaucht, im Op.-Gebiet auf und ab gestanden.
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| 1200 |
CL 9652, NO 0-1, 0, c5, (m), Sicht bis 15 sm. |
Etmal: über Wasser 87,6 sm, unter Wasser 12,1 sm = 99,7 sm.
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| 1252 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 300 Grad, E= 80-100 hm, H= 2-300 m, Kurs NW.
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| 1316 |
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Aufgetaucht.
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| 1328 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 65 Grad, E= 80-100 hm, H= 4-500 m, Typ nicht erkannt.
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| 1357 |
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Aufgetaucht.
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