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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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14.11.1942
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0800 |
Qu. 9797, W 1, 1, c 9, Sicht 6 sm. |
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0821 |
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Auf 74 Gr. gegangen.
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0845 |
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Aufgetaucht und mit M.F. Marsch fortgesetzt.
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0908 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 280 Gr., Kurs NO, E= 60-70 hm. Ungesehen. Flugzeug anscheinend deutsche BV.
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0918 |
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Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.
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1200 |
Qu. 9881, WSW 4, 3, ct r, Sicht bis 10 sm. |
Etmal: 182 sm über, 14 sm unter Wasser = 196 sm.
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1226 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 250 Gr. NNW-Kurs, E= 40-50 hm, Flughöhe 2-300 m. Ungesehen. Wahrscheinlich deutsche BV.
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1235 |
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Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.
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1245 |
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Vorlage FT.: 1106/14/143. U 9 von Flo. Chef Lage im SO-Schwarzmeer: Nur leichte Streitkräfte in See, gestern Kreuzer D mit unbekanntem Standort. Nachschubsverkehrsschwerpunkt nördlich Suchum. Angriffsraum folgt.
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1550 |
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Getaucht, um herankommen Feuer Hopa abzuwarten. Torp. Rohr 2 zur Bearbeitung gezogen.
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1600 |
Qu. 9866, SSW 4, 3-4, c8 r, Sicht 8-9 sm. |
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1650 |
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Aufgetaucht und mit Kurs 130 Gr. auf Feuer Hopa zugelaufen. Nach Standortbestimmung mit Kurs 345 Gr. M.F. ins alte Op.Gebiet gelaufen. Absicht: Durchstoßen nach Norden bis Qu. 0349 und Feststellung Verkehr vor Häfen Poti, Batum.
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2000 |
Qu. 9862, WNW 2-3, 3, c8, Sicht 7 sm. |
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2005 |
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Vorlage FT.: 1931/14/146. SSD Schmidt-Weichert von Fl.Chef. Luftqu. 9480, 0470, 0310 als Angriffsraum besetzen. Wassertiefen beachten. Verlassen Angriffsraum nach Norden durch Kurzsignal AD melden.
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2400 |
Qu. 9695, N 2, 2, o, Sicht 5-6 sm. |
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15.11.1942
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0200 |
Qu. 9653. |
Kursänderung auf 303 Gr. nach SO-Ecke neues Op.-Gebiet. Beide M.F.
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0400 |
Qu. 9627, NNO 2, 1-2, m (r), Sicht 1-2 sm. |
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0500-0543 |
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B.B. Diesel unklar, Schmierölleitung verstopft. Dieselelektrisch weitergelaufen
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0605 |
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Nach Kopplung SO-Ecke Op.Gebiet erreicht, mit Kurs 0 Gr., beide L.F. auf Ostkannte Op.Gebiet nach Norden vorgestoßen. Absicht: Verbesserung Besteck durch Plg. Pizunda.
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0757 |
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Leuchtturm Pizunda in rw. 0 Gr. in Sicht. Wassertiefen nach Echolot 210 m. Auf Lot wenig Verlaß.
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