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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 23.11.1942
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| 2400 |
Qu. 9475, NW 1, Dünung, c 4, Sicht bei 5 sm. |
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| 24.11.1942
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| 0330 |
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Auf 270 Gr.
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| 0400 |
Qu. 9365, W 1, 1, c5, Sicht bis 10 sm. |
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| 0430 |
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Kurs 90 Gr. Absicht: Pizunda heran zu Staffeln.
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| 0630 - 0740 |
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Prüfungstauchen, Tiefensteuerübungen.
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| 0750 |
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Auf 180 Gr. gegangen. 1 L.F.
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| 0800 |
Qu. 9472, S 1, 0-1, Dünung, c8, Sicht bis 6 sm. |
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| 0914 |
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Alarm vor Flugzeug, rw. 70 Gr. Wahrscheinlich He 111, E= 20-30 hm, Flughöhe 800 m, Kurs S.
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| 0930 |
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Aufgetaucht. Kurs 96 Gr., 1 L.F.
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| 1100 |
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Auf 160 Gr. gegangen. Boot kommt .........................(nicht lesbar) an die Küste (5 sm).
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| 1200 |
Qu. 7472, S 2, 1, Dünung, c6 (r), Sicht bis 16 sm. |
Etmal: über Wasser 104,9 sm, unter Wasser 9,3 sm = 114,2 sm.
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| 1314 |
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Alarm vor Flugzeug, rw. 300 Gr., E= 20 hm, Kurs 0, Flughöhe 150 m, anscheinend russ. Landmasch.
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| 1354 |
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Aufgetaucht, Kurs 250 Gr., 1 L.F.
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| 1403 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 60 Gr., Kurs SO, E= 20 hm, Flughöhe 200 m, russ. Bomber Hoheitszeichen erkannt. Ungesehen.
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| 1445 |
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Aufgetaucht, Kurs 335 Gr., beide L.F.
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| 1535 |
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rw. 190 Gr., Flugboot MBR 2 an der Kimm in Sicht. Kurs N, Hinter der Kimm wieder verschwunden.
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| 1600 |
Qu. 9476, S 5, 1-2, c5, Sicht bis 10 sm. |
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| 1717 |
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Auf Kurs 180 Gr. L.F. gegangen, Absicht: In großen Schlägen Schiffswege Poti-Batum nach Adler-Tuapse zu überwachen.
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| 1720 |
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Vorlage Offz. FT.: 1138/24/170. SSD Gkados U 9 von 30. U-Flo. 2. A.d.U-B. drahtet mit Gkados 4738 M Größte Tauchtiefe der dort eingesetzten Boote ist mit Sicherheit A bis A plus 20 m. Tiefen darüber hinaus gefährden Boot, da äusseres Abgasventil gegen den Wasserdruck schließt. Tiefen über A plus 20 m müßen aus Sicherheitsgründen und Festigkeitsgründen vermieden werden.
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| 1800 |
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In rw. 0 Gr., blaues Leuchtfeuer in regelmäßigen Zeitabständen in Sicht (ev. Maßn. Pizunda).
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