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| Datenblatt:
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William Hopper
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| Schiffsnamen: |
William Hooper (1942)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| Baujahr: |
1942
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| Bauwerft: |
North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
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| Reederei: |
American-South African Line Incorporation, New York
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| Heimathafen: |
Wilmington
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| Kapitän: |
Edward Lester Graves
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.177 BRT
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| Tragfähigkeit: |
10.500 t
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| Länge: |
134.57 m
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| Breite: |
17.34 m
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| Tiefgang: |
8.40 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Philadelphia (USA) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
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| Fracht: |
8.486 t Militärgüter, inklusive Lastwagen, Munition und Panzer als Decksladung
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| Geleitzug: |
PQ-17 (Nachzügler)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 334
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| Kommandant: |
Hilmar Siemon
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| Datum: |
04.07.1942
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| Ort: |
Barentssee, nordöstlich Hopen Island
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| Position: |
75° 57' Nord - 27° 15' Ost
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| Planquadrat: |
AC 1681
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
3
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| Überlebende: |
55
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| Ursache im Detail
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| U 334 sichtete am 03.07.1942 um 21:41 Uhr den Geleitzug PQ-17 und setzte zum Angriff vor. Am 04.07.1942 um 17:45 Uhr erhielt U 334 einen Funkspruch indem mitgeteilt wurde, dass der Geleitzug von deutschen Flugzeugen angegriffen würde. Um 20:25 Uhr griffen deutsche He 111-Flugzeuge den Geleitzug an. Die William Hopper wurde von einem Flugzeugtorpedo getroffen und beschädigt. Daraufhin sprangen die meisten Besatzungsmitglieder über Bord. Das Wrack wurde von einem Bewacher beschossen, sank aber nicht. Um 22:59 Uhr schoß Siemon einen Torpedo auf das Wrack, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 23.03 Uhr, ging fehl. Nun ließ Siemon, um 23:06 Uhr, auftauchen und beschoß das Wrack dann mit der Bordkanone. Laut KTB sank das Schiff bevor U 334 einen Treffer erzielen konnte. Aber in der Literatur hatte U 334 das Schiff mit der Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen wurden gerettet. 40 Überlebende wurden vom den britischen Rettungsschiffen Rathlin und 11 vom britischen Rettungsschiff Zamalek gerettet und in der Sowjetunion an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 165, 166. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 173. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 256, 400. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 – U 374" Eigenverlag - S. 167. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 198. | → Amazon
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 103. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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