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| Datenblatt:
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Mathew Luckenbach
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| Schiffsnamen: |
Deerfield (1918) - Kelvinia (1926) - Mathew Luckenbach (1930)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1918
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| Bauwerft: |
Sun Shipbuilding Company, Chester
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| Reederei: |
Luckenbach Steamship Company Incorporation, New York
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| Heimathafen: |
New York
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| Kapitän: |
Atwood N. Borden
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.848 BRT
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| Tragfähigkeit: |
10.775 t
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| Länge: |
137.16 m
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| Breite: |
17.60 m
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| Tiefgang: |
7.95 m
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| Geschwindigkeit: |
12 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
New York (USA) - Großbritannien
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| Fracht: |
8.360 t Stückgut, inklusive Stahl, Getreide, Munition, Post und Lastkraftwagen
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| Geleitzug: |
HX-229 (Nachzügler)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 523
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| Kommandant: |
Werner Pietzsch
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| Datum: |
19.03.1943
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| Ort: |
Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
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| Position: |
54° 23' Nord - 23° 34' West
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| Planquadrat: |
AL 4838
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
68
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| Ursache im Detail
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| U 523 sichtete am 19.03.1943 um 16:25 Uhr die Masten eines schon beschädigten Dampfers und tauchte zum Angriff ab. Um 20:08 Uhr schoß Pietzsch einen Torpedo auf das Wrack. Dieser Torpedo traf die Mathew Luckenbach. Das Schiff sank nun innerhalb von sieben Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 26 Artilleristen verließen das Schiff schon nach dem ersten Angriff durch U 527 und wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USCGC Ingham (WPG-35) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
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| Vorherige Beschädigung
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| U 527 sichtete am 19.03.1943 um 06:22 Uhr den Geleitzug HX-229, hielt Fühlung, wurde von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt, lief aber schließlich doch zum Angriff an. Um 10:47 Uhr schoß Uhlig einen Dreierfächer in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die Mathew Luckenbach an Backbord und beschädigten das Schiff schwer. Das Schiff blieb liegen, sackte langsam tiefer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. U 527 lief zwar noch zum Fangschuß an, wurde aber von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt. Uhlig lief nun unter Wasser die Torpedierungsstelle an. Um 19:19 Uhr tauchte U 527 auf und sah den Dampfer in zirka 6 Seemeilen Entfernung treiben. Um 19:12 Uhr tauchte Uhlig zum Fangschuß ab. Doch kurz vor dem Schuß versenkte U 523 das treibende Wrack. Uhlig notierte in sein Kriegstagebuch: Nach dem Auftauchen zwei U-Boote in Sicht, U 598 (Holtorf) und U 523 (Pietzsch). Pietzsch hat den von mir torpedierten Dampfer versenkt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 212, 213. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 227, 228. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 158. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 399, 583. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 178, 193. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 159, 160. → Amazon
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