Lord Minto ← Lord Strathcona → Lorient
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| Datenblatt:
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Lord Strathcona
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| Schiffsnamen: |
Lord Strathcona (?)
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| Nationalität: |
Kanada
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1915
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| Bauwerft: |
William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
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| Reederei: |
Dominion Shipping Company Limited, Montreal
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| Heimathafen: |
Halifax
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| Kapitän: |
Charles Stewart
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.335 BRT
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| Tragfähigkeit: |
11.305 t
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| Länge: |
138.68 m
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| Breite: |
17.67 m
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| Tiefgang: |
7.77 m
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| Geschwindigkeit: |
11.5 kn
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| Bewaffnung: |
-
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Wabana (Kanada) - Sydney (Kanada)
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| Fracht: |
Eisenerz
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 513
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| Kommandant: |
Rolf Rüggeberg
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| Datum: |
05.09.1942
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| Ort: |
Conception Bay, westlich Portugal Cove (Neufundland)
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| Position: |
47° 35' Nord - 52° 59' West
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| Planquadrat: |
BB 6381
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
44
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| Ursache im Detail
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| U 513 lief am 05.09.1942 um 09:00 Uhr, getaucht in die Reede von St. John´s (Neufundland) ein. Um 13:00 Uhr sichtete U 513 zwei vor Anker liegende Schiffe und setzte zum Angriff an. Um 16:02 Uhr schoß Rüggeberg zwei Torpedos auf einen der Dampfer, die beide fehl gingen. Um 16:15 Uhr folgten zwei weitere Torpedos auf das gleiche Ziel. Beide Torpedos trafen und versenkten die Saganaga. Rüggeberg notierte in sein Kriegstagebuch: Boot sackt nach dem Schuß durch auf 16 m. Beim Wiederhochgehen Kollision mit dem zweiten Frachter auf 15,5 m. Turm wird umgebogen. Boot rauscht durch Fluten auf Grund, 44 m. Entgegen Kartenangaben Sand, kein Fels. Kleiner Wassereinbruch durch den Peiler. Um 16:23 Uhr tauchte U 513 und griff das Schiff an mit dem es kollidiert war. Um 16:46 Uhr schoß Rüggeberg zwei Torpedos auf dieses Schiff. Beide Torpedos trafen die Lord Strathcona. Das Schiff sank innerhalb von 90 Sekunden. Da die Besatzung sich schon zuvor (nach dem Treffer auf die Saganaga) auf das Verlassen des Schiffes vorbereitet hatte gab es keine Verluste. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder wurden von einen Schiff gerettet und in der Lana Bay (Kanada) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 220. | → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 148. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 126, 503. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 104. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 120. | → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 100. | → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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