KTB U 23 - 1. Unternehmung Seite 1

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	25.08.1939
	0350 Uhr - NO 2-3. Sicht gut. Klares Wetter. Seegang 2. Wilhelmshaven ausgelaufen. Von Norderney Feuerschiff nach Norden aus Dampfertreck gelaufen. Ab 1200 Uhr mittags Kurs West. Fahrzeugen und Flugzeugen aller Art ausgewichen bzw. getaucht.
	2200 Uhr - An Bb. U-Boot: als deutsches erkannt (U 15).
	26.08.1939
	0645 - O 3-4, Seegang 2-3, Sicht gut. Mondschein. Flugzeug Bb. achteraus (deutscher Fernaufklärer).
	1200 - Quadrat: 720, 719, 670, 669 K. Auf Position nach tagsüber hauptsächlich Unterwasserfahrt. In den Quadraten 720, 719, 670, 669 K auf und abgestanden.
	27.08.1939
	Im Kriegstagebuch nicht verzeichnet.
	28.08.1939
	SSW 1-2, Seegang 1. Einzelne Wolken. Quadrat 628, 578 K. Auf Funkbefehl neue Quadrate 628, 578 K bei Einbruch der Dunkelheit besetzt.
	29.08.1939
	0730 Uhr - NW 2, Seegang 1-2. Einzelne Wolken, Sicht mäßig. Deutsches Wasserflugzeug gesichtet. Kurs Ost.
	30.08.1939
	Im Kriegstagebuch nicht verzeichnet.
	31.08.1939
	Auf F.T.-Befehl bei Einbruch der Dunkelheit auf alte Position gegangen.
	1845 - Quadrat 720 K. NO 1. Einzelne Wolken. Sicht mäßig. O 1-2. bedeckt, diesig. Flugzeug gesichtet (deutsches Wasserflugzeug).
	01.09.1939
	1815 Uhr - O 1-2, bedeckt, diesig. Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson.
	02.09.1939
	1817 Uhr - NO 1-2, bedeckt. Zeitweise Nebel. Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson.
	03.09.1939
	0704 Uhr - OSO 4-5, Seegang 3-4, Sicht gut. Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson.
	1800 Uhr - Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson.
	Auf F.T.-Befehl bei Einbruch der Dunkelheit, Heimmarsch.
	04.09.1939
	0200 Uhr - O 3, Seegang 2-3, bedeckt. Diesig. Zeitweise Regen. Im Gebiet nördlich Terschelling und südl. Sperre abgeblendeten Dampfer mittlere Größe gesichtet, nordöstl. Kurs, mittlere Fahrt. In Regenböe aus Sicht (F.T.-Abgabe).
	1800 Uhr - U-Stützpunkt Wilhelmshaven festgemacht.

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