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U 480 ← U 481 → U 482
Kommandanten
Flottillen
Unternehmungen
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Verlegungsfahrt
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19.06.1944 - Kiel |
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20.06.1944 - Reval
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23.06.1944 - Reval |
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23.06.1944 - Helsinki
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25.06.1944 - Helsinki |
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25.06.1944 - Kotka
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25.06.1944 - Kotka |
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26.06.1944 - Reval
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U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 19.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Reval (Ergänzungen und Umballasten), Helsinki, und Kotka (Lotse von Bord), nach Reval. Am 26.06.1944 lief U 481 in Reval ein.
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1. Unternehmung
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05.07.1944 - Reval |
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05.07.1944 - Helsinki
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06.07.1944 - Helsinki |
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06.07.1944 - Kjevsalö
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06.07.1944 - Kjevsalö |
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06.07.1944 - Risholmen
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07.07.1944 - Risholmen |
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07.07.1944 - Kalasika
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08.07.1944 - Kalasika |
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10.07.1944 - Kalasika
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11.07.1944 - Kalasika |
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13.07.1944 - Nuokko
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13.07.1944 - Nuokko |
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15.07.1944 - Nuokko
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16.07.1944 - Kalasika |
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18.07.1944 - Nuokko
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19.07.1944 - Kalasika |
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21.07.1944 - Nuokko
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22.07.1944 - Kalasika |
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24.07.1944 - Nuokko
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24.07.1944 - Nuokko |
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24.07.1944 - Helsinki
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24.07.1944 - Helsinki |
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04.08.1944 - Reval
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U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, war 30 Tage auf See. Das Boot patrouillierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Nach insgesamt 31 Tagen, lief U 481 am 04.08.1944 in Reval ein.
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U 481 konnte auf dieser Unternehmung 2 Minensucher mit zusammen 52 ts versenken und 1 Minensucher mit 26 ts beschädigen.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
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2. Unternehmung
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10.08.1944 - Reval |
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17.08.1944 - Nuokko
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18.08.1944 - Nuokko |
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19.08.1944 - Helsinki
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19.08.1944 - Helsinki |
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20.08.1944 - Libau
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20.08.1944 - Libau |
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21.08.1944 - Königsberg
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U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 10.08.1944 von Reval aus. Das Boot patrouillierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Der Rückmarsch führte über Nuokko (Ruhe für Besatzung), Helsinki (Berichterstattung), und Libau (Übernahme Gepäck), nach Königsberg. Nach insgesamt 11 Tagen, lief U 481 am 21.08.1944 in Königsberg ein.
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U 481 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
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3. Unternehmung
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16.09.1944 - Königsberg |
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17.09.1944 - Libau
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17.09.1944 - Libau |
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23.09.1944 - Reval
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23.09.1944 - Reval |
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26.10.1944 - Danzig
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U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 16.09.1944 von Königsberg aus. Nach Befehlsempfang in Libau und Materialübernahme in Reval, patrouillierte das Boot in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Nach 40 Tagen, lief U 481 am 26.10.1944 in Danzig ein.
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U 481 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 165 BRT versenken.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
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4. Unternehmung
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02.11.1944 - Danzig |
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20.12.1944 - Libau
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20.12.1944 - Libau |
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22.12.1944 - Danzig
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U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 02.11.1944 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Der Rückmarsch führte über Libau (Gepäckübernahme), nach Danzig. Nach 50 Tagen, lief U 481 am 22.12.1944 wieder in Danzig ein.
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U 481 konnte auf dieser Unternehmung 1 Leichter mit 1.000 BRT und 1 Minensucher mit 108 ts versenken.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
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Verlegungsfahrt
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28.12.1944 - Danzig |
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28.12.1944 - Königsberg
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U 481, unter Oberleutnant zur See Gustav Bischoff, lief am 28.12.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Königsberg.
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Verlegungsfahrt
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26.01.1945 - Königsberg |
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27.01.1945 - Hela
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27.01.1945 - Hela |
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01.02.1945 - Kiel
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U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, lief am 26.01.1945 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, über Hela, in die Werft nach Kiel. Am 01.02.1945 lief U 481 in Kiel ein. Hier erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage.
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Verlegungsfahrt
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01.04.1945 - Kiel |
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03.04.1945 - Horten
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U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, lief am 01.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 03.04.1945 lief U 481 in Horten ein. Hier wurden Tauch- und Schnorchelerprobungen, im Oslofjord, durchgeführt.
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5. Unternehmung
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07.04.1945 - Horten |
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08.04.1945 - Kristiansand
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09.04.1945 - Kristiansand |
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10.04.1945 - Stavanger
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11.04.1945 - Stavanger |
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15.04.1945 - Harstad
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16.04.1944 - Harstad |
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03.05.1945 - Kilbotn
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03.05.1945 - Kilbotn |
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04.05.1945 - Narvik
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U 481, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Klaus Andersen, lief am 07.04.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Befehlsempfang in Stavanger, und Lotse an Bord in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und im Kolafjord. Der Rückmarsch führte über Kilbotn (Ergänzungen), nach Narvik. Nach 27 Tagen, lief U 481 am 04.05.1945 in Narvik ein.
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U 481 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
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Überführungsfahrt
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15.05.1945 - Narvik |
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19.05.1945 - Loch Eriboll
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20.05.1945 - Loch Eriboll |
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21.05.1945 - Loch Alsh
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21.05.1945 - Loch Alsh |
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21.05.1945 - Lisahally
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U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, lief am 15.05.1945 von Narvik aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll, und Loch Alsh nach Lisahally. Am 21.05.1945 lief U 481 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 481 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
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Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
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00.00.1945 - Lisahally |
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00.00.1945 - Loch Ryan
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29.11.1945 - Loch Ryan |
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30.11.1945 - Versenkt
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U 481, lief Ende 1945 von Lisahally aus. das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 30.11.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.
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Verlustursache
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U 481 wurde am 30.11.1945 im Nordatlantik nordwestlich Irland, nach gebrochener Schleppverbindung, auf dem Weg zur Versenkungsposition der Operation Deadlight im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS ENFORCER (W.177), durch Artillerie des polnischen Zerstörers ORP BLYSKAWICA (H.34), versenkt.
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U 481 konnte auf 5 Unternehmungen 4 Schiffe mit 1.165 BRT und 3 Minensucher mit 160 ts versenken und 1 Minensucher mit 26 ts beschädigen.
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Literaturverweise
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 17, 179. → Amazon
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Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 134, 190. → Amazon
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 346, 376. → Amazon
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" 2008 - Mittler Verlag 2008 - S. 210 - 211. → Amazon
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Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67. → Amazon
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 308 - 315. → Amazon
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