Erprobung und Ausbildung U 502 Seite 2

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	05.06.1941
	1130 - Brunsbüttel. In Nordschleuse festgemacht.
	1145-1200 - Fliegeralarm. Durchschleusen geht entsprechend schnell.
	1155 - Ablegen zur Fahrt durch den K.W.-Kanal. Lotse Herr Hecht.
	1600 - Rendsburg. Lotsenwechsel. Neuer Lotse Herr Kolbe.
	1635 - Holtenau. Festmachen.
	1650 - Ablegen zur Wik.
	1935 - Kiel-Wik Albatrosbrücke. Nach langer Platzsuche ein Loch gefunden. Es wimmelt von U-Booten.
	06.06.1941 - 07.06.1941
	Kiel. U.A.K.-Erprobungen beginnen. U.A.K.-Gruppe V unter Führung von Korv.Kpt. Koopmann. Schiffs- und maschinenbauliche Hafenerprobungen und Funkbeschickung im Zustand A. Keine besonderen Schwierigkeiten.
	08.06.1941
	0900-1200 - Kiel-Wik. Sonntag. Ausbildungsdienst. Klarmachen zum Tauchen. Durchführung eines Tauchmanövers mit geschlossenen Notverschluss- und Flutklappen.
	09.06.1941
	Kieler Hafen. Vorbereitungen zum vorläufigen Trimmversuch in Zustand "A". Anschließend Trimmversuch. Füllung Innen- und Aussenbunker lässt sich nicht einwandfrei feststellen. Prüfleitungen in den Bunkern zu kurz, Druckwasserkrümmer in den Aussenbunkern fehlen.
	10.06.1941
	Kiel. Kolbenschüsse, fast schwallos, anschliessend Modelltorpedoübernahme, nur kleine Ausstellungen.
	11.06.1941
	1400-1820 - Kiel. Modelltorpedoschiessen im Arsenalbecken. Tauchzustand "B" mit Wasser hergestellt. Funkbeschickung Zustand "B". Entmagnetisieren. Boot ist sehr hart. Sonst keine Schwierigkeiten.
	12.06.1941
	0630-1600 - Kiel. Druckdock. Wegen Stromausfall einen halben Tag Zeitverlust. Bereits auf 60 m leckt Boot durch alle Luken. Sogar Maschinenmontageluk. Die Luken lecken zwischen Messingring und Druckkörperschnitt. Auf 90 m Wasserfälle. Es wird laufend gelenzt. Sehr übel.

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