Erprobung und Ausbildung U 199 Seite 11

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	17.02.1943
	1057-1059 - Drei Einzelschüsse auf Kophamel = 51,5; E 20 hm; Vg. = 8 sm; Tiefe 3 m.
	1100 - Aufgetaucht zur Abgabe der Werte.
	1108 - Getaucht und unter Wasser nach Norden abgelaufen. Nachgeladen.
	1200-1230 - NO 1-2, Seeg. 2, c 1. Im Sehrohr ein Flugzeug zu sehen (Ju 88).
	1239 - Aufgetaucht.
	1245- Etmal: 184,99 sm über und 13,94 sm unter Wasser. In 140 - 240° zwei Flugzeuge mit Kurs 270° und 90°. Nicht getaucht weil nicht gesehen. Fühlungshaltermeldung von U 710 Geleitzug in AO 8437; Kurs 270°; 10 sm.
	1312 - Alpha Signal (U 231) Geleit in 8466, Kurs 270°; 8 sm. Eingegangenes Kurzsignal : Geleitzug , Fahrt 8 - 10 sm, Kurs 330°.
	Da alle Boote Fühlung verloren haben, betrachte ich mich als Fühlungshalter und kündige Peilzeichen durch Kurzsignal an.
	1546 - AO 8282, W 2, Seegang 1-2, c 1. Eigenes Alpha Signal: Geleit 8288 untere Kante, Kurs 290°. Feind läuft geringe Fahrt.
	1611 - Feind in Sicht 8287; auf Peilzeichen achten.
	1658 - Eigenes Kurzsignal: Geleitzug ändert Kurs auf 230° Fühlung am Geleit verloren. Geleit muß abgezackt haben. Stoße nach Süden nach.
	1704 - FT. von Leitung: 2100 Uhr auf Treffpunkt 8332 mit Tanker stehen. Beölungsversuch.
	1930 - Marsch nach 8332 angetreten.
	2000 - AO 8336, W 2, Seeg. 1-2, b. Peilzeichen von U-Tanker nicht gehört. Gem. Funkspruch Marsch nach Allinge angetreten.
	18.02.1943
	0036 - W 2, Seeg. 1-2, c 9. Geankert Bornholm Ankerplatz 2. 34 m Wasser, 70 m Kette.
	0350 - Anker auf.

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