KTB U 48 - 10. Unternehmung Seite 21

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	20.02.1941
	1900 - Wieder ein Fischdampfer, Ausgewichen.
	1940 - Befohlene Position erreicht. Mit Süd-Kurs gesucht.
	2000 - Nordwestl. Hebriden, NzO 3, Seegang 3, wolkig, klar, mittl.-gute Sicht, tiefe Schneewolkenwand im Süden. Standort: Qu. 2347 AM.
	2022 - Eingang FT. 1954/20/107 von B.d.U.: "Geleitzug stand vermutlich 1230 Uhr Qu. AM 2514 Kurs 240°, 6 sm. U 73 bis U 69 mit höchstmöglicher Fahrt Vorpostenstreifen von AL 3821 - 0362 einnehmen."
	Mit großer Fahrt zur befohlenen Position marschiert.
	2400 - Westl. Hebriden, N 2, Seegang 2, wolkig, klar, sehr gute Sicht. Standort: Qu. 1596 AM.
	21.02.1941
	0400 - Westl. Hebriden, N 2, Seegang 2, wolkig, klar, gute Sicht. Standort: Qu. 1723 AM.
	Nach Kopplung habe ich jetzt den Geleitzug erreicht, wenn dieser Kurs und Fahrt durchgehalten hat.
	0414 - Getaucht zum Rundhorchen. Nichts gehört.
	0431 - Aufgetaucht. Marsch zum befohlenen Vorpostenstreifen fortgesetzt.
	0800 - Westl. Hebriden, NNW 4, Seegang 4, wolkig, klar, gute Sicht. Standort: Qu. 1719 AM.
	0905 - Befohlene Position im Vorpostenstreifen erreicht. Mit H.F. auf- und abgestanden. NW- und SO-Kurs.
	1030 - Wolkig, Regenschauer, meist sehr gute Sicht. Standort: Qu. 3861 AL (genaues Besteck).
	1200 - Westl. Hebriden, NW 4, Seegang 3, wolkig, klar, sehr gute Sicht. Standort: Qu. 3866 AL. Etmal v. 20.-21.2.: 274 sm.
	1230 - Eingang FT 1210/21/158 von B.d.U.: "Eigenes Flugzeug meldet: "Geleitzug 1030 Qu. 3861 AL, westl. Kurs, geringe Fahrt. Fühlung suchen."
	Mit G.F. und NW-Kurs Fühlung gesucht.
	Die Standortmeldung des Flugzeuges ist sehr ungenau. In diesem Qu. war um 1030 Uhr trotz günstiger Sicht vom Geleitzug nichts zu sehen.
	1535 - Nach Kopplung stehe ich wieder am Treffpunkt mit dem Geleitzug.

Anmerkungen

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