KTB U 48 - 10. Unternehmung Seite 20

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	19.02.1941
	2000 - Nordwest. Hebriden. N 5, Seegang 5, bedeckt, diesig, schlechte Sicht, Hagelschauer. Standort: Qu. 8745 AE.
	2125 - Eingang FT 2035/19/182 von B.d.U.: "U 103 Rückmarsch angetreten. U 73, U 107, U 48, U 96 um 1200 Uhr im Vorpostenstreifen stehen von Qu. AM 2111 - 2377."
	2145 - Eingang FT über Peilzeichensendung eigener Flugzeuge am 20.2. am Geleitzug.
	2400 - Nordwestl. Hebriden, N 6, Seegang 5, wolkig, klar, mittl. Sicht, Schneeböen. Standort: Qu. 7922 AE.
	20.02.1941
	0400 - Nordwestl. Hebriden, N 6, Seegang 5, wolkig, klar, wechselnde Sicht, Schnee- und Hagelböen, hohe Dünung. Standort: Qu. 1137 AM.
	0600 - Kreiselkompaßmutter unklar. Nach Magnetkompaß weitergesteuert.
	0800 - Nordwestl. Hebriden, N 8, Seegang 7, bedeckt, diesig, Schneeschauer, schlechte Sicht, hohe Dünung. Standort: Qu. 1195 AM.
	1020 - Peilzeichen durch Flugzeuge über Antenne gehört. Über Peiler jedoch noch nicht zu peilen.
	1115 - Getaucht zum Auswechseln der Kreiselkugel.
	1200 - Nordwestl. Hebriden. Standort: Qu. 1287 AM. Etmal v. 19.-20.2.: 228 sm.
	1322 - Arbeiten an der Kompaßmutter beendet. Aufgetaucht.
	1420 - Kreiselanlage wieder klar.
	1426 - Eingang F.T. 1125/20/198 von B.d.U.: "Luftmeldung Geleitzug Qu. 2393, Kurs 300°, 1050, Fühlung suchen."
	1600 - Nordwestl. Hebriden, NzO 4, Seegang 4, wolkig, klar, sehr gute Sicht. Standort: Qu. 1294 AM.
	1514 (so im KTB) - Eingang FT 1503/20/102 von B.d.U.: U 73 bis U 69 Vorpostenstreifen bilden und Qu. AM 2178 - 2518, Höchstfahrt.
	Mit G.F. zur befohlenen Position marschiert.
	1622 - Fischdampfer gesichtet. Ausgewichen.

Anmerkungen

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